Sắp thông xe hầm xuyên núi kết nối 2 tỉnh hẹp ngang của Việt Nam
Dự kiến đến ngày 31/12 hầm sẽ được thông xe kỹ thuật, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án và đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026.
Dự kiến đến ngày 31/12 hầm sẽ được thông xe kỹ thuật, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án và đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026.
Công tác nâng tĩnh không cầu đã hoàn tất, từ ngày 17/12, dự án sẽ chuyển sang giai đoạn thảm đường dẫn, thử tải và gia cố để chuẩn bị thông xe trở lại.
Dự kiến hầm đường bộ này sẽ thông xe dịp 19/12 tới đây.
Đại diện Ban Giao thông cho biết gói thầu nút giao này đang được tăng tốc với mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025, sớm gần một năm so với kế hoạch.
Theo Chỉ huy trưởng công trình, nếu thời tiết tiếp tục thuận lợi, công trình có thể đưa vào khai thác trong năm 2025.
Do khu vực phía bắc đèo Cả (Đắk Lắk) ngập nặng, giao thông hướng Nam – Bắc trên Quốc lộ 1 qua tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa ùn tắc kéo dài.
Chiếc xe khách chở 33 người đang lưu thông trên Quốc lộ 1 theo hướng TP HCM – Quảng Ngãi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa thì bất ngờ mất lái do nước lũ dâng cao và chảy xiết.
Dòng nước đen ngòm, bốc mùi hôi thối từ bãi rác Rù Rì (thôn Lương Hòa, phường Bắc Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) chảy qua khu dân cư rồi ra biển khiến cả khu vực bị ô nhiễm nặng nề.
3 dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 kết nối giao thông đường bộ giữa tỉnh Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh thực hiện theo phương thức đối tác công tư đã được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua.
Song song đó, TP.HCM cũng đang xây dựng đề án phát triển đô thị thông minh giai đoạn 2026 - 2030