Trước đó, phía nhà thầu đề xuất đưa dự án cao tốc này vào vận hành trước ngày 6/3 để phát huy hiệu quả đầu tư, giảm tải cho Quốc lộ 1 và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Phía nhà thầu đề xuất đưa dự án cao tốc này vào vận hành trước ngày 6/3 để phát huy hiệu quả đầu tư, giảm tải cho Quốc lộ 1 và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Theo quyết định, tuyến đường liên phường Thới An – Thạnh Xuân có tổng chiều dài 4.465m, được thiết kế 6 làn xe, mặt cắt ngang rộng 40m
Trước Tết, công trình cơ bản đáp ứng điều kiện kỹ thuật để tổ chức thông hầm cho phương tiện lưu thông, tuy nhiên, do đang trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu và bàn giao theo quy định, hầm chưa thể đưa vào khai thác chính thức.
Trước Tết, công trình cơ bản đáp ứng điều kiện kỹ thuật để tổ chức thông hầm cho phương tiện lưu thông, tuy nhiên, do đang trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu và bàn giao theo quy định, hầm chưa thể đưa vào khai thác chính thức.
TP. HCM dự kiến chi hơn 16.000 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng gần 10km Quốc lộ 1 cửa ngõ phía Tây theo hình thức BOT.
Chiều 21/2 (mùng 5 Tết), hàng nghìn người dân các tỉnh miền Tây lỉnh kỉnh hành lý, bắt đầu hành trình quay lại TPHCM và các tỉnh Đông Nam Bộ sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Các tuyến quốc lộ cửa ngõ như Quốc lộ 1 qua Cần Thơ, Vĩnh Long dần trở nên đông đúc.
Tuyến đường dài 4,4km được kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 1, mở rộng không gian đô thị và tạo động lực phát triển mới cho tỉnh rộng lớn cả miền Nam.
Từ sáng đến trưa 12/2 (25 tháng Chạp), lưu lượng người và phương tiện rời TPHCM về các tỉnh miền Tây tăng đột biến khiến nhiều đoạn trên tuyến quốc lộ 1 (đường Lê Khả Phiêu) và đường dẫn cao tốc TPHCM - Trung Lương ùn tắc kéo dài.
Lưu lượng phương tiện tăng đột biến trên Quốc lộ 1 theo hướng Nam - Bắc khiến khu vực hầm Đèo Cả, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa xảy ra ùn ứ cục bộ.
