Sắp thông tuyến hầm xuyên núi kết nối 2 tỉnh hẹp ngang của Việt Nam
Theo Chỉ huy trưởng công trình, nếu thời tiết tiếp tục thuận lợi, công trình có thể đưa vào khai thác trong năm 2025.
Theo Chỉ huy trưởng công trình, nếu thời tiết tiếp tục thuận lợi, công trình có thể đưa vào khai thác trong năm 2025.
Do khu vực phía bắc đèo Cả (Đắk Lắk) ngập nặng, giao thông hướng Nam – Bắc trên Quốc lộ 1 qua tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa ùn tắc kéo dài.
Chiếc xe khách chở 33 người đang lưu thông trên Quốc lộ 1 theo hướng TP HCM – Quảng Ngãi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa thì bất ngờ mất lái do nước lũ dâng cao và chảy xiết.
Dòng nước đen ngòm, bốc mùi hôi thối từ bãi rác Rù Rì (thôn Lương Hòa, phường Bắc Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) chảy qua khu dân cư rồi ra biển khiến cả khu vực bị ô nhiễm nặng nề.
3 dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 kết nối giao thông đường bộ giữa tỉnh Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh thực hiện theo phương thức đối tác công tư đã được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua.
Song song đó, TP.HCM cũng đang xây dựng đề án phát triển đô thị thông minh giai đoạn 2026 - 2030
Cùng với việc mở rộng, đoạn tuyến quốc lộ đi qua thành phố sẽ hình thành thêm các cầu và hầm chui.
Dự án khi hoàn thành vào năm 2028 sẽ góp phần giải tỏa tình trạng ùn tắc cho khu vực cửa ngõ thành phố.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, 3 đoạn Quốc lộ 1 được đề xuất mở rộng bao gồm tuyến tránh TP. Hà Tĩnh (cũ), tuyến tránh thị xã Kỳ Anh (cũ), tuyến qua Khu kinh tế Vũng Áng.
Các dự án sắp được triển khai gồm cầu vượt nút giao Kinh Dương Vương, cầu Bình Điền và nút giao Bình Thuận.