Dự án nằm trong định hướng hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia, đồng thời được Bộ Xây dựng xếp vào nhóm ưu tiên bố trí vốn cấp độ 2 trong giai đoạn 2026-2030.
Theo quy hoạch điều chỉnh vừa được công bố, đến năm 2050, Việt Nam sẽ có mạng lưới 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 10.106km và hệ thống 136 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài khoảng 26.340km.
Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia với nhiều điểm mới, trong đó xác định 16 tuyến đường sắt xây dựng mới và ưu tiên phát triển các hành lang vận tải liên vùng, quốc tế.
Dự án dự kiến đáp ứng nhu cầu làm việc của khoảng 60.000 chuyên gia, kỹ sư và lao động phụ trợ, đồng thời đáp ứng nhu cầu nhà ở cho khoảng 30.000 người.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống đô thị và nông thôn đến năm 2050, xác định rõ định hướng phát triển của 7 đô thị trung tâm quốc gia.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tỉnh Ninh Bình tập trung chuẩn bị xây dựng Đề án tỉnh Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030 với đặc trưng đô thị di sản thiên niên kỷ.
Theo quy hoạch tổng thể hệ thống đô thị và nông thôn, Việt Nam định hình 4 vùng đô thị lớn, mỗi vùng được quy hoạch theo mô hình và chức năng riêng.
Việc được cấp giấy phép xây dựng giúp dự án này đủ điều kiện triển khai các hạng mục theo quy hoạch, trong bối cảnh khu vực phía Tây Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng.
Nếu hoàn thành theo quy hoạch, công trình 108 tầng này sẽ vượt Landmark 81 để trở thành tòa nhà cao nhất Việt Nam, đồng thời đánh dấu lần đầu tiên một công trình trong nước góp mặt trong nhóm các tháp siêu cao tầng của thế giới.
Mô hình quy hoạch của TP. HCM được kỳ vọng tạo nền tảng đưa thành phố trở thành siêu đô thị toàn cầu, trung tâm tài chính, đổi mới sáng tạo, công nghiệp, cảng biển và du lịch của khu vực.
