Tại đại công trường Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ xuyên Tết để giữ nhịp thi công các hạng mục then chốt, quyết tâm hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026.
Từ sân bay Long Thành đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhiều dự án rất lớn đang bước vào giai đoạn vận hành hoặc chuẩn bị khởi công.
Sau hơn 1.800 ngày thi công liên tục, những hình khối hiện đại của một cảng hàng không tầm cỡ châu Á đã dần lộ diện, đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành xây dựng Việt Nam trong kỷ nguyên mới.
Doanh nghiệp của nhà doanh nhân Trần Quí Thanh - Chủ tịch Tập đoàn Tân Hiệp Phát, Hoàng Anh Gia Lai của bầu Đức, ông Lê Phước Vũ - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Hoa Sen đã có những động thái cụ thể để quay lại bất động sản, khi thị trường được kỳ vọng sẽ bước vào pha mở rộng rõ nét hơn, cả về nguồn cung lẫn thanh khoản.
Sân bay quốc tế Long Thành quy mô 16 tỷ USD, dự kiến đưa vào vận hành thương mại từ 30/6/2026.
Vinaconex vừa tổ chức gặp mặt cuối năm trong bối cảnh doanh nghiệp xuất hiện biến động nhân sự cấp cao và diễn biến giá cổ phiếu kém tích cực.
Dự án sân bay Long Thành được triển khai qua ba giai đoạn, với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng (hơn 16 tỷ USD). ACV hiện là chủ đầu tư giai đoạn 1 và vừa được giao thực hiện giai đoạn 2 của dự án.
Tại siêu dự án sân bay Long Thành, liên danh Fecon – CC1 – Coteccons từng trúng gói thầu có giá trị trên 3.144 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng đã yêu cầu ACV làm việc ngay với các nhà thầu, khắc phục việc chậm tiến độ trên đại công trường dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Phó Thủ tướng chỉ đạo ACV làm rõ nguyên nhân khiến số lượng cán bộ, công nhân tại dự án sân bay Long Thành sụt giảm trong thời gian qua.
