Chi phí đội gấp 2 - 3 lần, lãnh đạo Vinaconex (VCG) thẳng thắn: 'Không làm nếu lỗ, chỉ hòa là may'
Lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng năm 2026 sẽ rất khó khăn đối với các doanh nghiệp xây lắp, không riêng gì Vinaconex (VCG).
Lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng năm 2026 sẽ rất khó khăn đối với các doanh nghiệp xây lắp, không riêng gì Vinaconex (VCG).
Trong bối cảnh áp lực tăng trưởng cao, yêu cầu giải ngân nhanh nhưng vẫn đảm bảo chất lượng, thông điệp “thay người nếu không làm được việc” cho thấy quyết tâm siết kỷ luật đầu tư công đang bước sang giai đoạn mạnh tay hơn.
Việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TP. HCM đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành được xác định là giải pháp căn cơ nhằm bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn.
Theo Chương trình giám sát năm 2027 vừa được thông qua, Quốc hội sẽ giám sát việc thực hiện các nghị quyết liên quan đến loạt dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng…
Trước đó, Thanh tra Chính phủ đã phát hiện một số dấu hiệu vi phạm pháp luật liên quan đến việc triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Siêu đô thị này định hướng phát triển mô hình TOD hiện đại, tức là phát triển đô thị gắn kết chặt chẽ với giao thông công cộng.
Đây là một trong những nhiệm vụ bắt buộc được Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc nêu ra cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng sân bay này.
Sân bay Long Thành đang mở đợt tuyển dụng đầu tiên, nhân sự muốn được làm việc tại đây cần đáp ứng nhiều yêu cầu.
Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang phải đối mặt với thực trạng khan hiếm lao động, giá nguyên nhiên liệu leo thang cho đến rắc rối pháp lý trong khâu thanh toán với các nhà thầu ngoại.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh việc đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộc phải hoàn thành.