Sydney ngày 25/10 chính thức đưa sân bay quốc tế mới vào phục vụ hành khách, đánh dấu lần đầu tiên sau hơn nửa thế kỷ nước này chính thức khai trương một sân bay lớn mới.
Sân bay này có diện tích đất quy hoạch khoảng 497,1ha và tổng chi phí đầu tư ước tính 9.214 tỷ đồng.
TP. Cần Thơ đang định hướng gắn khu thương mại tự do với sân bay quốc tế, kỳ vọng tạo cú hích cho logistics, thu hút đầu tư và mở rộng động lực tăng trưởng toàn vùng.
Sau hơn 50 năm tranh luận, trì hoãn vì phản đối môi trường và thiếu vốn, Sydney cuối cùng cũng có sân bay thứ hai. Tuy nhiên, triển vọng thương mại của dự án đang bị đặt dấu hỏi ngay trước ngày đón chuyến bay chở khách đầu tiên.
Dự án được triển khai trong điều kiện nền biển có lớp đất yếu dày hàng chục mét, buộc các kỹ sư phải tính toán kỹ lưỡng từ khâu san lấp đến vận hành.
Sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E, có công suất thiết kế khoảng 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050, diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 400ha.
Nếu được hiện thực hóa theo quy hoạch, 2 sân bay này sẽ góp phần mở thêm dư địa phát triển công nghiệp, logistics, đô thị sân bay tại miền Trung.
Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng trở thành một trong những sân bay lớn nhất thế giới.
Khu đất 5,4ha đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, dự kiến đấu giá trong quý IV/2026 để phát triển đồng bộ nhà ở, thương mại, dịch vụ và giáo dục.
Việc đạt ACA Level 1 giúp sân bay có cơ sở quản lý phát thải dựa trên dữ liệu, đồng thời thúc đẩy các giải pháp sử dụng năng lượng hiệu quả và giảm tác động đến môi trường.
