Việt Nam sắp hồi sinh một sân bay từ thời Pháp thuộc
ACV cùng các Bộ, ngành tham gia thẩm định quy hoạch sân bay Nà Sản, mở lại cơ hội khôi phục cảng hàng không từng dừng khai thác suốt 22 năm.
ACV cùng các Bộ, ngành tham gia thẩm định quy hoạch sân bay Nà Sản, mở lại cơ hội khôi phục cảng hàng không từng dừng khai thác suốt 22 năm.
Theo đề xuất quy hoạch, sân bay này được định hướng đạt cấp 4C, có thể đón 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Thành phố đề xuất nâng công suất sân bay này lên 7 triệu hành khách/năm, đồng thời bổ sung các hạng mục hạ tầng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Sân bay này đang đứng trước bước chuyển mới sau thời gian dài dừng khai thác, với những định hướng phát triển đáng chú ý.
Tuyến metro ngầm tại sân bay này dự kiến được triển khai nhằm kết nối các nhà ga T1, T2 và T3, mở thêm phương thức tiếp cận sân bay lớn nhất phía Nam.
Trong cuộc gặp Thủ tướng Lê Minh Hưng tại New Delhi, lãnh đạo Tập đoàn GMR cho biết đang quan tâm tìm kiếm cơ hội hợp tác, đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng sân bay và hàng không tại Việt Nam.
Trước đó, tập đoàn Ấn Độ này đã thiết lập quan hệ hợp tác với Sun Group và Vietjet (VJC).
Từng là căn cứ không quân quan trọng của Pháp ở Đông Dương, sân bay Gia Lâm gắn với nhiều dấu mốc của lịch sử Việt Nam.
Từ không gian nhà ga đến quy trình vận hành, hàng loạt cải tiến đang giúp cửa ngõ hàng không tại miền Trung nâng tầm vị thế.
Đối tượng đã bị khởi tố để điều tra về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, quy định tại khoản 3 Điều 174 Bộ luật Hình sự.