Hầm đường bộ từng giữ kỷ lục dài nhất Đông Nam Á của Việt Nam đạt cột mốc mới
Hầm đường bộ này được khởi công với sự hỗ trợ vốn ODA từ Nhật Bản, có chiều dài 6,28km.
Hầm đường bộ này được khởi công với sự hỗ trợ vốn ODA từ Nhật Bản, có chiều dài 6,28km.
Tập đoàn Đèo Cả đang có những bước chuẩn bị trên nhiều phương diện nhằm nắm bắt cơ hội tham gia loạt dự án đường sắt trọng điểm trong thời gian tới.
Tập đoàn Đèo Cả hiện triển khai 20 dự án hạ tầng giao thông với tổng giá trị hợp đồng ký kết hơn 40.000 tỷ đồng.
Vidifi vừa đề xuất làm chủ đầu tư mở rộng 300km cao tốc Bắc - Nam phía Bắc theo hình thức PPP, với tổng vốn hơn 45.375 tỷ đồng. Doanh nghiệp được hậu thuẫn bởi VDB, Vietcombank, Vinaconex cam kết không cần hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước.
Tập đoàn Đèo Cả đã vuột mất nhiều gói thầu thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam và sân bay Long Thành.
Đề xuất của Tập đoàn Đèo Cả không chỉ hiệu quả về tài chính và tiến độ, mà còn phù hợp với tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển khu vực kinh tế tư nhân.
Đây là hai dự án giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển vùng Đông Bắc và thúc đẩy kết nối quốc tế qua các cửa khẩu trọng điểm.
Dự án khi hoàn thành sẽ đóng vai trò chiến lược trong kết nối giao thông và phát triển kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tập đoàn Đèo Cả tiên phong hưởng ứng tinh thần Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, đề xuất tham gia đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Đây là lần đầu tiên một công trình cầu dây văng có khẩu độ lớn được tư vấn thiết kế hoàn toàn bởi đơn vị trong nước.