Dẫn chứng việc tiết kiệm 4.000 tỷ đồng nhờ làm chủ công nghệ đào hầm, Phó chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả khẳng định, tư nhân hoàn toàn có thể đảm đương những dự án lớn như đường sắt tốc độ cao nếu được “mở cửa” đúng cách.
Dự án đang được đẩy nhanh thi công để đáp ứng yêu cầu hết sức ý nghĩa của Thủ tướng Chính phủ thông tuyến trên lớp bê tông nhựa vào cuối năm 2025, góp phần hoàn thành mục tiêu thống tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Đây là một trong những hầm đường bộ lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Nhánh hầm còn lại dự kiến được đào thông trong tháng 6, tiến tới hoàn thành vỏ bê tông hai ống hầm trong tháng 10.
Sau 885 ngày xây dựng, tuyến đường kết nối đến siêu sân bay Long Thành sẽ chính thức thông xe kỹ thuật.
Tuyến cao tốc với tổng vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng sau 1 năm đưa vào hoạt động đã phát huy vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông và góp phần phát triển kinh tế - xã hội vùng Duyên hải Nam Trung Bộ.
Đại diện Ban Điều hành dự án cho biết, tính đến nay, giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 7.800 tỷ đồng, tương đương hơn 60% tổng giá trị hợp đồng. Để bảo đảm tiến độ, Ban đã thiết lập lộ trình chi tiết cho từng hạng mục.
Trong năm 2024, Tập đoàn Đèo Cả mang về 734,8 tỷ đồng lãi sau thuế, tăng 17% so với cùng kỳ.
Sự kiện này đánh dấu một trong những bước đi đầu tiên của kế hoạch nâng cao năng lực ngôn ngữ cho cán bộ các cấp của Tập đoàn trong năm 2025.
Con em người lao động của Tập đoàn Đèo Cả sẽ được tài trợ học phí, nơi ở tại ký túc xá và nhiều chính sách ưu đãi khác.
