Lần đầu tiên, tàu chở dầu của Trung Quốc bị tấn công tại eo biển Hormuz
Vụ tấn công tàu San Antonio cho thấy ngay cả các tàu chở hàng của Trung Quốc cũng không còn an toàn tại eo biển Hormuz, bất chấp mối quan hệ nồng ấm giữa Bắc Kinh và Tehran.
Vụ tấn công tàu San Antonio cho thấy ngay cả các tàu chở hàng của Trung Quốc cũng không còn an toàn tại eo biển Hormuz, bất chấp mối quan hệ nồng ấm giữa Bắc Kinh và Tehran.
Tổ chức Cảng và Hàng hải Iran khẳng định đã chuẩn bị đầy đủ các dịch vụ hàng hải, kỹ thuật và y tế để hỗ trợ tàu thương mại di chuyển qua eo biển Hormuz.
CTCP Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) vừa thông qua hợp đồng trị giá hơn 210 tỷ đồng với PVTrans Pacific để vận chuyển lô dầu thô nhập khẩu 650.000 thùng.
Trung tâm Điều hành Thương mại Hàng hải Anh (UKMTO) ngày 4/5 cho biết, một tàu chở dầu đã bị trúng quả đạn không xác định ở eo biển Hormuz.
Tàu chở dầu đang neo trên biển Lâm Đồng bất ngờ cháy dữ dội, cột khói đen bốc cao hàng chục mét. Hiện lực lượng chức năng khẩn trương tìm kiếm một thuyền viên mất tích.
Diễn biến này xuất hiện trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu có nhiều biến động.
Các tàu chở dầu của Indonesia buộc phải ngừng kế hoạch thoát khỏi eo biển Hormuz sau khi Iran đảo ngược quyết định mở lại tuyến đường thủy hẹp này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chỉ thị hải quân phá huỷ ngay lập tức bất kỳ tàu nào của Iran bị phát hiện rải thủy lôi tại eo biển Hormuz, đồng thời tăng cường gấp ba hoạt động rà phá mìn trong bối cảnh căng thẳng leo thang.
Hợp đồng lớn 10 tàu chở dầu vừa được ký đã đảm bảo công việc cho gần 1.000 nhân viên công ty trong thời gian tới.
Số liệu từ Vortexa cho thấy xuất khẩu của Iran vẫn tiếp diễn bất chấp các cảnh báo từ Mỹ, với ít nhất 34 tàu chở dầu và khí đốt có liên quan đến Iran đã đi qua eo biển và tuyến phong tỏa của Mỹ.