Cuối năm 2025, hai tập đoàn tư nhân lớn đồng loạt tăng mạnh vốn điều lệ. THACO đưa vốn lên hơn 40.000 tỷ đồng còn VinSpeed - một pháp nhân mới của Vingroup - cũng chạm mốc 45.000 tỷ. Sự trùng hợp này đặt ra nhiều câu hỏi về những toan tính phía sau các con số.
Đại diện liên danh trên từng đưa ra những cam kết "khủng" với khẳng định sẵn sàng đầu tư 100 tỷ USD, không sử dụng vốn vay, để triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Sau thông tin Vingroup rút khỏi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD, cổ phiếu HNG trong hệ sinh thái THACO bất ngờ tăng vọt, thanh khoản biến động mạnh.
Việc Vingroup rút lui khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp khác, đặc biệt là THACO.
Dự kiến, THACO Group sẽ khởi công trước đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm vào ngày 30/4/2026; đoạn Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công sau đó hai tháng, vào ngày 30/6/2026.
Ông Nguyễn Việt Quang - Tổng Giám đốc Vingroup từng cho biết nếu không tham gia dự án đường sắt này, tập đoàn sẽ giảm đáng kể áp lực tài chính.
Vingroup bất ngờ tuyên bố rút khỏi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD, dù trước đó nói đã thu xếp đủ nguồn tài chính. Cơ hội được mở ra cho 5 doanh nghiệp khác, trong đó có THACO.
Sau khi Vingroup rút lui, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hiện còn 5 nhà đầu tư đăng ký tham gia.
Thủ tướng yêu cầu lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bảo đảm hiệu quả, minh bạch và khả thi. Trước đó, nhiều doanh nghiệp tư nhân như VinSpeed, THACO... đã đề xuất tham gia với kỳ vọng giảm áp lực vốn cho ngân sách Nhà nước.
Năm 2024 AEON ghi nhận khoản lỗ khoảng 188 tỷ đồng liên quan đến việc hủy bỏ dự án AEON Mall Hoàng Mai.
