Trong bối cảnh Green SM mở rộng thị phần nhờ lợi thế hệ sinh thái xe điện, kế hoạch xây dựng trạm sạc dùng chung cho thấy Grab đang tìm cách tham gia cuộc chơi hạ tầng năng lượng - lĩnh vực vốn được xem là thành trì của V-Green.
Trong bối cảnh Green SM mở rộng thị phần nhờ lợi thế hệ sinh thái xe điện, kế hoạch xây dựng 6.000 trạm sạc dùng chung đến năm 2027 cho thấy Grab đang tìm cách tham gia cuộc chơi hạ tầng năng lượng - lĩnh vực vốn được xem là thành trì của V-Green.
Cổ đông lớn của Vinasun là Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu muốn bán toàn bộ cổ phiếu VNS.
CEO Nguyễn Văn Thanh chia sẻ về những "vũ khí" tạo nên sự thành công của Green SM.
Tính đến quý IV/2025, GSM đã nắm khoảng 51,5% thị phần taxi công nghệ tại Việt Nam, vượt xa các đối thủ như Grab và Be.
Tới cuối năm 2025, Xanh SM chiếm tới 51,5% thị phần gọi xe công nghệ, Grab nắm 42%, trong khi thị phần của Vinasun gần như không đáng kể.
Xanh SM được tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập vào tháng 3/2023, tới nay đang có mức vốn điều lệ gần 40.000 tỷ đồng.
Sự thay đổi cán cân thị phần trong thị trường gọi xe không chỉ phản ánh cuộc cạnh tranh về quy mô, mà còn cho thấy tác động ngày càng rõ nét của chiến lược vận hành, hệ sinh thái và xu hướng phát triển bền vững.
Sự xuất hiện của hãng xe này tại Hà Nội sẽ làm sôi động thêm thị trường gọi xe công nghệ đang cạnh tranh gay gắt.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng đưa GSM vươn ra Đông Nam Á, thách thức Grab, GoTo và Blue Bird. Tuy nhiên, cuộc chơi gọi xe khốc liệt với biên lợi nhuận thấp hứa hẹn nhiều thách thức.
