Gánh nặng nợ vay kỷ lục 3.300 tỷ đồng, TNG bất ngờ ban hành 'Chính sách bảo vệ quyền lợi chủ nợ'
BIDV (BID) hiện là chủ nợ lớn nhất của TNG với tổng dư nợ hơn 1.300 tỷ đồng.
BIDV (BID) hiện là chủ nợ lớn nhất của TNG với tổng dư nợ hơn 1.300 tỷ đồng.
Cuối năm 2025, nợ vay tại nhiều doanh nghiệp dệt may cùng tăng, nhưng nguyên nhân phía sau không giống nhau. Tồn kho, công nợ, dự án và cấu trúc nguồn vốn đang tạo ra những áp lực rất khác nhau lên dòng tiền.
Theo các tính toán phổ biến trên thị trường, một trạm sạc vận hành tự động có chi phí đầu tư ban đầu khoảng 40-100 triệu đồng, trong khi chi phí vận hành chỉ 2-5 triệu đồng/tháng. Nếu đạt công suất khai thác tốt, thời gian hoàn vốn có thể chỉ từ 3-6 tháng.
Triển vọng tích cực của doanh nghiệp còn đến từ nhu cầu tiêu dùng phục hồi và lợi thế cạnh tranh trong sản xuất.
TNG dự kiến bổ sung hoạt động sản xuất điện mặt trời, truyền tải và phân phối điện, đồng thời nghiên cứu vận hành trạm sạc cho xe điện.
Thị trường Mỹ hiện chiếm gần 50% kim ngạch xuất khẩu của doanh nghiệp dệt may này.
Dự án hơn 1.200 tỷ đồng dự kiến cung cấp chỗ ở cho khoảng 2.400 người lao động, góp phần giải quyết nhu cầu nhà ở xã hội tại khu vực phía Nam tỉnh Thái Nguyên.
Đà phục hồi của ngành dệt may, cùng chiến lược vận hành hiệu quả đã giúp TNG kết thúc năm 2025 với mức tăng trưởng ấn tượng.
Trong tuần từ 19–23/1, 16 doanh nghiệp sẽ thực hiện chốt quyền trả cổ tức và thưởng cho cổ đông với các tỷ lệ hấp dẫn.
Trong quý IV/2025, doanh nghiệp này báo lãi sau thuế tăng 50% so với cùng kỳ, nhờ cải thiện biên lợi nhuận và kiểm soát chi phí hiệu quả.