Nghị quyết số 70-NQ/TW mở đường cho thị trường điện cạnh tranh và trao quyền lựa chọn cho người tiêu dùng. Trong bối cảnh này, Hòa Phát và Vingroup đã nhanh chóng điều chỉnh nội dung đăng ký doanh nghiệp, bổ sung ngành nghề liên quan đến bán lẻ điện.
Hòa Phát (HPG) cho biết dự án Khu công nghiệp Lý Thường Kiệt – Giai đoạn 1 sẽ bắt đầu triển khai xây dựng hạ tầng từ quý II/2026 và sẵn sàng bàn giao mặt bằng từ cuối năm 2026.
Không tham gia cuộc đua đầu tư cùng Vingroup và THACO, Tập đoàn của tỷ phú Trần Đình Long chọn hướng đi khác, tập trung vào lĩnh vực thế mạnh. Với 2 thập kỷ làm thép, Hòa Phát (HPG) liệu có đủ sức hiện thực hóa tham vọng tại dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD?
Hòa Phát (HPG) từng khởi động dự án sản xuất thép không gỉ tại Quảng Ngãi từ năm 2018, nhưng sau đó đã tạm dừng do gặp rào cản về nguồn nguyên liệu quan trọng.
Tỷ phú Trần Đình Long cho biết Hòa Phát đã chủ động nghiên cứu sản xuất thép ray từ 2 - 3 năm trước khi Việt Nam quyết định làm đường sắt tốc độ cao. Tập đoàn vẫn sẽ thực hiện dự án dù hiện tại Chính phủ chưa đặt hàng.
Phó Thủ tướng đã nêu quan điểm về cơ chế đặt hàng đối với hàng hóa và dịch vụ trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt.
Hòa Phát dự kiến khởi công dự án thép ray trị giá 14.000 tỷ đồng vào tháng 12/2025. Trong khi đó, Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng bất ngờ gia nhập lĩnh vực thép với công ty VinMetal, hướng tới cung cấp thép ray cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD.
Sau thập kỷ lấn sân sang mảng nông nghiệp, Hòa Phát (HPG) đã ghi nhận những kết quả đáng chú ý.
Hòa Phát tạm lùi việc khởi công dự án thép ray trị giá 14.000 tỷ đồng. Trong khi đó, Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng bất ngờ gia nhập lĩnh vực thép với công ty VinMetal, hướng tới cung cấp thép ray cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD.
Trước đó, lãnh đạo Hòa Phát (HPG) cho biết Tập đoàn vẫn tiếp tục triển khai dự án ray thép dù chưa có đơn đặt hàng từ Chính phủ.
