Công trình hầm - cầu vượt biển đầu tiên Việt Nam với thiết kế táo bạo sẽ có sự thay đổi quy mô?
Nếu phương án điều chỉnh quy mô được thông qua, công trình hầm - cầu vượt biển này sẽ được khởi công trong quý III/2026.
Nếu phương án điều chỉnh quy mô được thông qua, công trình hầm - cầu vượt biển này sẽ được khởi công trong quý III/2026.
Dự kiến, công trình này sẽ được khởi công trước ngày 2/7 tới đây.
Không chỉ được xem là tuyến giao thông vượt biển quy mô lớn, dự án này đang được bổ sung thêm đề xuất xây dựng hai đảo nhân tạo giữa tuyến.
Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), từ 8h ngày 30/4 sẽ chính thức áp dụng mức giá dịch vụ mới đối với nhiều nhóm phương tiện lưu thông qua nút giao Long Thành - nơi kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Không chỉ là một tuyến giao thông, dự án hầm - cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu (cũ) đang được xem như bước thử nghiệm táo bạo về công nghệ và tư duy hạ tầng biển tại Việt Nam.
Hành trình từ TP.HCM đến Vũng Tàu dịp lễ 30/4 năm nay có thể sẽ “dễ thở” hơn nhờ một phương án giao thông mới sắp được đưa vào khai thác tạm.
Dự án được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch tàu biển, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế biển và dịch vụ khu vực phía Nam.
Dự án gồm khu bến cảng với một cầu cảng dài 420m, có thể tiếp nhận tàu khách trọng tải đến 225.000GT.
Công trình có tổng vốn đầu tư khoảng 93.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong quý II/2026.
Hai tổ hợp cao tầng tại TP này đang dần định hình trên trục cảnh quan ven biển độc đáo, nơi hội tụ yếu tố di sản, kiến trúc và hạ tầng chiến lược sau khi sáp nhập đơn vị hành chính.