TP.HCM bước vào giai đoạn chưa từng có: Hàng loạt 'siêu dự án' quy mô hàng tỷ USD đổ bộ, 14 triệu dân sắp hưởng lợi lớn?

TP.HCM đang bước vào một giai đoạn chưa từng có khi đồng loạt thúc đẩy các siêu dự án hạ tầng với quy mô vốn lên đến hàng chục tỷ USD. Từ hệ thống Metro, đường sắt kết nối liên vùng, cầu vượt biển cho đến các siêu cảng quốc tế, một "đại công trường" hiện đại đang dần hình thành tại siêu đô thị hơn 14 triệu dân này.

Đây không chỉ là nỗ lực nhằm cải thiện diện mạo đô thị mà còn là chiến lược trọng tâm để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững trong dài hạn.

Động lực thúc đẩy làn sóng đầu tư mạnh mẽ này bắt nguồn từ Chỉ thị 45/CT-UBND năm 2026 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh. Văn bản này xác lập các nhiệm vụ cấp bách nhằm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 từ 10% trở lên.

Theo đó, Thành phố đang dồn toàn lực hoàn tất các thủ tục pháp lý để khởi công hàng loạt dự án trọng điểm, xem đây là công trình ý nghĩa chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (02/07/1976 - 02/07/2026). Theo yêu cầu của lãnh đạo Thành phố, các sở ngành phải tập trung cao độ để đủ điều kiện khởi công các dự án lớn trước cột mốc quan trọng này.

Trong danh mục các siêu dự án đang được triển khai, hạ tầng giao thông kết nối vùng chiếm vị trí then chốt. Nổi bật là tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, cầu hầm vượt biển Cần Giờ -Vũng Tàu, công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, cầu đường Bình Tiên, tuyến liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, cầu Thủ Thiêm 4, dự án cải thiện môi trường nước khu vực Bình Dương cùng các dự án nhà ở xã hội, chỉnh trang đô thị và hạ tầng khoa học công nghệ.

Trong các tuyến nói trên, nổi bật là tuyến cao tốc từ đô thị Hồ Tràm kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành có tổng chiều dài hơn 42 km. Dự án này có điểm đầu kết nối với Vành đai 4 và đường DT991, điểm cuối nối vào trục ven biển Vũng Tàu - Bình Châu với tổng kinh phí đầu tư dự kiến hơn 44.000 tỷ đồng theo hình thức BT.

Song song đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với số vốn hơn 84.000 tỷ đồng cũng đang được khẩn trương nghiên cứu. Với chiều dài 47,7 km đi qua TP.HCM và Đồng Nai, tuyến đường sắt này sẽ kết nối ga Thủ Thiêm của Metro số 2 với Depot Cẩm Đường, tạo nên trục xương sống giao thông hiện đại nối liền trung tâm kinh tế với cửa ngõ hàng không quốc tế,.

Một trong những dự án mang tính đột phá về kỹ thuật và quy mô là cầu hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu. Dự án này dự kiến xây dựng tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km nối Cần Giờ - Vũng Tàu, với tổng vốn đầu tư hơn 92.600 tỷ đồng, kết hợp giữa công nghệ hầm dìm và cầu vượt biển hiện đại.

Bên cạnh đó, các dự án kết nối nội đô và liên vùng khác như cầu Thủ Thiêm 4 qua sông Sài Gòn với vốn đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng, hay dự án cầu đường Bình Tiên nối từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh trị giá 2.915 tỷ đồng cũng đang được triển khai để giải tỏa áp lực giao thông cho các khu vực trọng điểm.

Thực tế cho thấy tốc độ triển khai hạ tầng của Thành phố đang ở mức "thần tốc". Chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, TP.HCM đã khởi công 10 dự án hạ tầng với tổng vốn khoảng 20 tỷ USD.

Những cột mốc thời gian cụ thể như ngày 15/1 và dịp 30/4 đã chứng kiến việc khởi công, động thổ đồng loạt các dự án lớn như Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương và Bến Thành - Thủ Thiêm, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc với tổng vốn gần 240.000 tỷ đồng, dự án thành phần 4 (Quảng trường trung tâm thành phố) thuộc Dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính của thành phố, dự án cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP.HCM; Dự án Khu đô thị Đại học Quốc tế tại xã Xuân Thới Sơn (TP.HCM) có quy mô 880 ha thuộc xã Xuân Thới Sơn.

Đặc biệt, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với quy mô vốn gần 129.000 tỷ đồng cũng đã nhận quyết định chấp thuận nhà đầu tư, hứa hẹn tạo nên một cú hích logistics khổng lồ cho khu vực.

Không chỉ tập trung vào các công trình giao thông, chính quyền Thành phố còn chú trọng đến việc chỉnh trang đô thị và phát triển hạ tầng xã hội. Các dự án như Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, cải tạo Bảo tàng Hồ Chí Minh, xây dựng Quảng trường trung tâm và Khu đô thị Đại học Quốc tế quy mô 880 ha tại xã Xuân Thới Sơn là những mảnh ghép quan trọng để nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Đồng thời, Thành phố cũng quyết liệt trong việc rà soát, thanh tra các dự án, khu đất tồn đọng kéo dài nhiều năm để khơi thông nguồn lực đất đai.

Đối với các dự án BT, Thành phố sẽ rà soát toàn bộ các dự án đã, đang và dự kiến triển khai; chỉ xem xét chủ trương đầu tư đối với các dự án thực sự cần thiết, cấp bách, hiệu quả và phù hợp quy hoạch. Đồng thời, không đề xuất đầu tư theo hình thức BT đối với các công trình có thể triển khai bằng hình thức khác như BOT, BLT hoặc bố trí vốn đầu tư công, huy động nguồn lực xã hội hóa.

TP.HCM cũng sẽ rà soát, đề xuất công bố danh mục các dự án PPP, ưu tiên các dự án cấp bách, khả thi, có thể triển khai ngay; xây dựng danh mục các dự án trọng điểm, chiến lược để kêu gọi đầu tư.

Tổng thể các siêu dự án này khi hoàn thành không chỉ giúp cải thiện khả năng kết nối liên vùng, giảm áp lực giao thông hiện hữu mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Nam và phía Đông.

Đây chính là bước khởi đầu cho một giai đoạn phát triển mới, nơi TP.HCM từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành một đô thị hiện đại, văn minh, năng động và sáng tạo, tạo nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng bền vững trong tương lai.