Hành vi sai phạm trong quá trình thực hiện thu hồi, bồi thường hỗ trợ tái định cư cho dự án sân bay Long Thành gây thiệt hại ngân sách Nhà nước tổng số tiền hơn 23,7 tỷ đồng.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định giao ACV tiếp tục làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sân bay quốc tế Long Thành hiện nay đang bước vào giai đoạn nước rút, Bộ Xây dựng yêu cầu chuẩn bị kịch bản phân luồng giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất.
Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T và CTCP Tập đoàn Cienco4 (C4G) đã hoàn thành góp vốn chủ sở hữu.
Theo ACV, tính đến cuối năm 2025, sản lượng thi công Gói thầu 4.9 đạt 82% giá trị hợp đồng đã ký, vượt tiến độ 2,8% so với kế hoạch.
Sân bay được xây dựng từ năm 1940, ban đầu phục vụ mục đích quân sự, sau năm 1975 chuyển sang khai thác lưỡng dụng và liên tục được mở rộng, nâng cấp, hiện là một trong 22 cảng hàng không do ACV quản lý, đầu tư và khai thác.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định then chốt đối với giai đoạn 2 sân bay Long Thành, chính thức giao Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư và xác định rõ trách nhiệm triển khai các hạng mục mở rộng.
Năm 2025, ACV là một trong những cổ phiếu giảm giá mạnh nhất thị trường, dù lợi nhuận được kỳ vọng vượt 10.000 tỷ đồng.
Từ 4/3/2026, sân bay này sẽ tạm đóng cửa trong khoảng 4, 5 tháng để nâng cấp sửa chữa.
Việc doanh nghiệp này tiếp nhận chuyển giao nguyên trạng toàn bộ tài sản tại sân bay Phú Quốc là dấu mốc quan trọng thúc đẩy nhanh tiến trình nâng cấp mở rộng dự án trong thời gian tới.
