UBND TP. Hải Phòng vừa phê duyệt dự án giao thông với tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng, nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong. Đây là nút giao trọng điểm cửa ngõ nối cảng biển, sân bay Cát Bi với quốc lộ 5 (QL5).
Lãnh đạo Gemadept cho rằng, việc hình thành Trung tâm Hàng hải thế giới tại TP. HCM có thể mang lại giá trị kinh tế lớn từ các dịch vụ như cấp nhiên liệu, tài chính cho siêu tàu, đồng thời hỗ trợ hiệu quả cho định hướng xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế mà Quốc hội đã thông qua.
Dự án góp phần giảm tải áp lực cho các cảng lân cận, nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn đến 30.000DWT.
Trong số 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới, Việt Nam cũng được xướng tên với sự góp mặt của 3 cảng biển.
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đang thực hiện kế hoạch làm suy yếu ảnh hưởng của Trung Quốc trong mạng lưới cảng biển toàn cầu và đưa nhiều cảng chiến lược vào tầm kiểm soát của phương Tây, Reuters dẫn các nguồn tin hiểu tình hình nội bộ cho biết.
Sau khi sáp nhập, "siêu đô thị" của Việt Nam trở thành địa phương duy nhất cả nước sở hữu 2 cảng biển nằm trong top 30 cảng bận rộn nhất thế giới.
Phó Thủ tướng yêu cầu UBND TP. Đà Nẵng rà soát, báo cáo Thủ tướng kế hoạch thực hiện và thời hạn dự kiến hoàn thành dự án, gửi báo cáo trước ngày 25/9.
Cảng Thượng Hải (Trung Quốc), cảng Singapore, cảng Rotterdam (Hà Lan)... thường được xem là những cảng nước sâu lớn và tiên tiến hàng đầu toàn cầu về quy mô và công nghệ vận hành. Cảng Thượng Hải là cảng lớn nhất thế giới về lượng hàng hóa và container, còn Cảng Singapore là một trung tâm hậu cần hiệu quả với cơ sở hạ tầng thông minh.
Việt Nam có 3 cái tên lọt vào top 100 cảng biển có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.
Theo thống kê, ba cảng biển của Việt Nam được vinh danh gồm Cảng TP. HCM, Cảng Hải Phòng và cụm cảng Cái Mép.
