Cao tốc dài 212km đi qua 3 tỉnh, thành miền Tây vừa nhận chỉ đạo mới từ Bộ Xây dựng
Theo thông báo kết luận, Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong tháng 6/2026 để trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Theo thông báo kết luận, Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong tháng 6/2026 để trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Đường sắt cao tốc kết nối Sydney – Newcastle được xem là bước đi đầu tiên hướng tới mạng lưới tàu cao tốc dài 1.800km dọc bờ Đông Australia.
Tuyến đường từng tồn tại nhiều điểm nghẽn và nguy cơ mất an toàn đang dần khoác diện mạo mới trước ngày hoàn thành.
Sau hơn 6 tháng thi công, dự án mở rộng cao tốc tuyến cao tốc đã đạt hơn 6% giá trị xây lắp với 64 mũi thi công đồng loạt.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, trong đó phần mặt đường và các cầu trên tuyến đã hoàn thiện.
Tuyến đường bộ cao tốc Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) giai đoạn 1, dự kiến có vốn đầu tư khoảng 29.000 - 30.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Vĩnh Long nghiên cứu lại về số vốn, việc chuyển một số cầu, đường hiện hữu thành của dự án.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có công điện đề nghị địa phương khẩn trương tháo gỡ vướng mắc để thi công dự án.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cao tốc dài 63,6km theo phương án cầu cạn gần như toàn tuyến với tổng vốn hơn 45.400 tỷ đồng.
Theo đề xuất, quy mô nền đường sẽ được mở rộng từ 17m lên 22m, bổ sung làn dừng xe khẩn cấp liên tục, điều chỉnh kết cấu mặt đường, mở rộng các cầu và hoàn thiện đồng bộ hệ thống an toàn giao thông, thoát nước, hầm chui dân sinh theo quy mô mới.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc sẽ được nâng cấp từ 2 lên 4 làn xe, bố trí làn dừng khẩn cấp ở cả hai bên, với nền đường rộng 25,25m và vận tốc thiết kế 100km/h.