Đi qua địa hình đồi núi hiểm trở, tuyến cao tốc dự kiến có 122 cầu và 7 hầm xuyên núi, mở trục kết nối mới cho địa phương và vùng Tây Bắc.
Dự án cao tốc này đang được địa phương tích cực gỡ vướng về khâu giải phóng mặt bằng nhằm đưa công trình trọng điểm về đích trong năm 2026.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.228 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), tạo trục giao thông kết nối Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa.
Đáng chú ý, toàn bộ nguồn vốn sẽ do CII và liên danh nhà đầu tư tự huy động, không sử dụng ngân sách Nhà nước.
Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ giao Sở Xây dựng tập trung đôn đốc tiến độ các công trình, dự án quan trọng trên địa bàn, trong đó có tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu.
Chỉ ít ngày sau khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, địa phương này đã chuẩn bị phương án đầu tư tuyến cao tốc khoảng 55km, kỳ vọng mở thêm trục kết nối về phía Tây.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh yêu cầu đơn vị cần tập trung tháo gỡ các vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hướng tới hoàn thành kiểm đếm và bàn giao mặt bằng trước tháng 11/2026.
Tập đoàn Đèo Cả giao cho HHV thực hiện thi công xây dựng, lắp đặt công trình và các công việc liên quan tại gói thầu xây lắp XL02 thuộc cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Một nhà thầu cho biết giá các loại xi măng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật như Nghi Sơn, Bỉm Sơn có giá khoảng 1.500 đồng/kg, cao hơn 50% so với dự toán.
Tại công trường, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ được đặt song song với kiểm soát chất lượng.
