Tại buổi làm việc, lãnh đạo Sun Group cho biết trong tuần này tập đoàn sẽ họp thống nhất phương án đầu tư dự án, lựa chọn hình thức hợp đồng phù hợp giữa BT và BOT trước khi trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Dự án với tổng vốn hơn 3.010 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, tuyến chính dự kiến sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 8/2026, góp phần nâng cao năng lực kết nối giữa 2 thành phố.
Sau khi tháo gỡ nút thắt lớn nhất về nguồn vật liệu đắp nền, dự án thành phần 1 của tuyến cao tốc này đang tăng tốc hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Tuyến chính dài 16km đã được đưa vào khai thác tạm, trong khi giá trị thực hiện dự án đạt gần 94% hợp đồng.
Dự án tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, dịch vụ logistics và xuất nhập khẩu tại khu vực Đông Bắc.
Quảng Ngãi vừa phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường dài 6,4 km, tổng vốn 800 tỷ đồng, kết nối Quốc lộ 1, cao tốc với đường ven biển, mở thêm động lực phát triển khu vực phía Đông.
Trước đó, TP. Đồng Nai đã kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án nhằm bảo đảm tính khả thi trong quá trình triển khai.
Dự án được ưu tiên đầu tư giai đoạn 1 trước năm 2030, kỳ vọng tạo động lực kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Theo kế hoạch, cả hai dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027. Đây cũng được xem là hai công trình hạ tầng trọng điểm được kỳ vọng tạo bước đột phá về kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển của địa phương.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (CT.07) có chiều dài khoảng 70 km, quy mô 4 làn xe với 2 dải dừng khẩn cấp. Sau khi hoàn chỉnh, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới có chiều dài gần 100 km, quy mô 6 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2029.
Sau hơn 2 năm thi công, tuyến cao tốc này đang bước vào giai đoạn tăng tốc khi nhiều hạng mục quan trọng dần thành hình.
