Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD cần 260.000 nhân lực: Đã chuẩn bị được 450 kỹ sư
Nguồn nhân lực đang trở thành một trong những “điều kiện tiên quyết” quyết định thành công của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nguồn nhân lực đang trở thành một trong những “điều kiện tiên quyết” quyết định thành công của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Trong bài toán "con gà - quả trứng", yêu cầu báo cáo trước ngày 15/1 được xem là thông điệp thúc đẩy công nghiệp đường sắt nội địa hóa - nơi những cái tên như Hòa Phát và Thaco đang đứng ở tuyến đầu, chờ chính sách “khai hỏa”.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng căn cứ chỉ đạo của Bộ Chính trị, chủ trì lựa chọn công nghệ phù hợp nhất, trình Thường trực Chính phủ báo cáo cấp có thẩm quyền trước ngày 15/1.
Chiều ngày 6/1, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình, dự án đường sắt quan trọng quốc gia, đã chủ trì phiên họp thứ năm của Ban Chỉ đạo.
Ban Chỉ đạo dự án đã được thành lập nhằm tạo cơ sở để chuẩn bị khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Để bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, TP. Huế đang tăng tốc đầu tư xây dựng các khu tái định cư (TĐC), coi đây là bước quan trọng nhằm sớm ổn định đời sống người dân bị ảnh hưởng.
Bộ Xây dựng thành lập Ban Chỉ đạo, hoàn thiện cơ chế đặc thù và tiến độ chi tiết nhằm tạo cơ sở chuẩn bị khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào cuối năm nay.
Từ yêu cầu tiến độ đến việc hoàn thiện cơ chế đầu tư, các bước chuẩn bị cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang đi vào giai đoạn then chốt.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung cao độ cho các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, đảm bảo đủ điều kiện khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo đúng tiến độ đặt ra.
Dự án hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư Long Bửu (giai đoạn 2 - tiểu khu 2) phục vụ dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được phê duyệt từ ngày 22/2/2005 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật vẫn đang trong tình trạng thi công dang dở, chưa xác định được khối lượng đã hoàn thành và đang phải thực hiện theo kết luận thanh t...