Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các Nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.
Việc triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài hơn 120km, thiết kế vận tốc tối đa 350km/h, không chỉ là bước tiến về hạ tầng giao thông mà còn được xem là "biến số mới" có thể tái định hình thị trường bất động sản phía Bắc trong thập kỷ tới.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được định hướng sử dụng công nghệ động lực phân tán, thay vì kiểu đầu máy kéo tập trung ở hai đầu đoàn tàu như mô hình truyền thống.
Dự án đường sắt tốc độ cao này do VinSpeed làm chủ đầu tư, đã được khởi công vào ngày 12/4 vừa qua.
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh mở ra cơ hội lớn cho bất động sản, nhưng không phải khu vực nào cũng tăng giá.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa chỉ đạo các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ 3 "siêu dự án" hạ tầng giao thông trọng điểm.
Hai dự án gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo số liệu từ cả Trung Quốc và Lào, trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài 9 ngày năm nay (từ 15/2 đến 23/2), tuyến đường sắt đã phục vụ 12.900 lượt hành khách xuyên biên giới, tăng 41,8% so với cùng kỳ năm trước.
Mới đây, doanh nghiệp đã công bố kế hoạch tuyển dụng tới 25.000 nhân sự để phục vụ hai dự án lớn là tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ.
