Đại diện Tập đoàn Hòa Phát (HPG) đã nhiều lần kiến nghị Chính phủ sớm hoàn thiện cơ chế nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp yên tâm đầu tư, sản xuất thép ray phục vụ các dự án đường sắt.
Đây là bước chuẩn bị quan trọng cho dự án công nghiệp có tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng.
Trước kiến nghị của địa phương về việc điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ra ngoài phạm vi bảo vệ Di tích quốc gia đặc biệt, Bộ Xây dựng đã chính thức có phản hồi.
Sau lễ khởi công, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Vingroup (VIC) đầu tư đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng để triển khai các hạng mục tiếp theo.
Không chỉ đơn thuần là điều chỉnh vị trí một nhà ga, đề xuất mới của Đà Nẵng đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang cho thấy cách tiếp cận phát triển đô thị theo hướng dài hạn hơn khi lấy hạ tầng giao thông làm hạt nhân để hình thành các không gian tăng trưởng mới.
TS Phan Lê Bình cho rằng lựa chọn tốc độ 350 km/h là cần thiết để rút ngắn thời gian di chuyển và thu hút hành khách trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nhiều hạng mục thuộc dự án đường sắt này đang được đơn vị thi công tích cực triển khai đồng loạt.
Ngành xây dựng đang đối mặt tình trạng thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông và bất động sản quy mô lớn được triển khai.
Trong văn bản gửi Bộ Xây dựng, Viettel phân tích các yêu cầu kỹ thuật và độ phức tạp của hệ thống điều khiển tàu tốc độ cao, đồng thời nêu quan điểm về lộ trình làm chủ công nghệ trong dài hạn.
Chủ tịch Tào Đức Thắng chia sẻ những bài học đổi mới sáng tạo nhân kỷ niệm 37 năm Ngày truyền thống Viettel.
