Để phục vụ xây dựng ga thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao hơn 102.000 tỷ đồng đi Cần Giờ, TP. HCM dự kiến tháo dỡ toàn bộ công trình được hình thành vào năm 2013.
Dự án khu tái định cư rộng gần 8,8ha tại xã Điện Bàn Tây mới được TP phê duyệt, nhằm chuẩn bị quỹ đất bố trí chỗ ở mới cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Chỉ còn hơn 2 tháng để hoàn thành kế hoạch năm, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý nghiêm nhà thầu chậm tiến độ, siết trách nhiệm người đứng đầu và công khai các đơn vị vi phạm.
Bên cạnh các dự án đường sắt tốc độ cao, Coteccons (CTD) đang tìm kiếm cơ hội tham gia xây dựng các tuyến metro tại TP. HCM.
VinMetal ký hợp đồng với Danieli (Italy) để cung cấp thiết bị cho dây chuyền cán thép ray và thép hình tại Hà Tĩnh, với công suất hơn 700.000 tấn/năm.
Theo Bộ Xây dựng, hai công nghệ được nghiên cứu gồm mạng thông tin 5G Rail và hệ thống liên khóa máy tính CBI, với yêu cầu đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật, độ tin cậy và an toàn nghiêm ngặt.
Các đề xuất của Viettel và VNPT hướng tới làm chủ công nghệ lõi, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và hình thành hệ sinh thái công nghiệp đường sắt tại Việt Nam.
Đằng sau hình ảnh tàu tốc độ cao vừa được giới thiệu là kế hoạch hợp tác công nghệ và sản xuất nội địa với đối tác nước ngoài.
Việc phát triển các tuyến mới được kỳ vọng mở rộng năng lực vận tải đường sắt và tăng khả năng kết nối liên vùng.
Cục Đường sắt Việt Nam đang trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. HCM, với tổng nhu cầu vốn lên tới 544.231 tỷ đồng, tương đương khoảng 20,8 tỷ USD.
