Bộ Xây dựng thông báo cần 35.000 người cho loạt dự án đường sắt trăm tỷ USD, Đèo Cả lập tức vào cuộc
Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng đường sắt, kéo theo nhu cầu lớn về nguồn nhân lực kỹ thuật.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng đường sắt, kéo theo nhu cầu lớn về nguồn nhân lực kỹ thuật.
Theo báo cáo của Vụ Tổ chức cán bộ, giai đoạn 2025-2035 cần đào tạo ít nhất 100.000 nhân sự nhằm đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa và đường sắt đô thị.
Đây được xem là một trong những bước chuẩn bị quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu lựa chọn công nghệ phù hợp và đối tác nước ngoài phải chuyển giao công nghệ.
UBND tỉnh vừa có văn bản gửi nhà đầu tư về phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Việc này đánh dấu bước tiến mới trong quá trình triển khai hạ tầng giao thông tại khu vực phía Bắc.
Kế hoạch năm 2026 của Tập đoàn được xây dựng trên ba trụ cột quản trị then chốt.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng cho biết đây là công trình chiến lược quốc gia, thuộc nhóm dự án có quy mô lớn trên thế giới.
Nhiều doanh nghiệp lớn trong nước đang chủ động chuẩn bị nguồn lực để tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có Hòa Phát (HPG), Đèo Cả, THACO, FECON (FCN)…
Trước kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến qua Ninh Bình, Bộ Xây dựng khẳng định sẽ rà soát kỹ địa hình, di tích và khu dân cư trong quá trình lập báo cáo khả thi, nhằm tối ưu phương án tuyến và giảm thiểu tác động xã hội.