Tin vui cho các dự án đường sắt
Dự án đường sắt được áp dụng quy trình triển khai mới.
Dự án đường sắt được áp dụng quy trình triển khai mới.
"Tôi cho rằng Trung Quốc có thể cung cấp cho Indonesia một hệ sinh thái đường sắt hoàn chỉnh, bao gồm nguồn vốn, chuyên môn kỹ thuật, công nghệ và đội ngũ nhân sự giàu kinh nghiệm", ông Siwage Dharma Negara, nghiên cứu viên cao cấp tại Viện ISEAS - Yusof Ishak ở Singapore, nhận định.
Theo kết luận, Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh công tác chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có việc lựa chọn tổ hợp tư vấn quốc tế lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Công trình được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng tại khu vực đèo Khe Nét, rút ngắn hành trình và nâng cao năng lực vận tải đường sắt.
Một số nội dung triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vừa được Chính phủ điều chỉnh, trong đó EVN được giao quyết định đầu tư các tiểu dự án di dời công trình điện từ 110kV trở lên.
Mục tiêu lớn của dự án là hình thành một hành lang đường sắt giúp đưa hàng hóa từ khu vực nội địa tới các cảng, giảm sự phụ thuộc vào vận tải đường bộ vốn đang chiếm ưu thế tại Santa Catarina.
Tuyến Metro số 2 đang được thi công đồng loạt 6 ga ngầm, dự kiến bắt đầu khoan hầm từ tháng 8/2027 và tiếp nhận đoàn tàu đầu tiên vào tháng 7/2029.
Các dự án dự kiến được khởi công gồm tuyến Metro Bình Dương - Suối Tiên, tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP. HCM và tuyến Metro số 6, đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
Dự án đường sắt dài khoảng 54km đang được triển khai với nhiều sà lan, cần cẩu trên công trường, hướng tới hoàn thành và khai thác vào năm 2028.
Theo kế hoạch, tỉnh phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng dự án trước ngày 30/6/2027, bảo đảm công khai, minh bạch, đúng quy định.