Doanh nghiệp làm siêu cảng Cần Giờ 129.000 tỷ đồng nói về 'hiểm họa lớn' đang phải đối mặt
Lãnh đạo VIMC lo ngại rủi ro biến động giá nhiên liệu, đưa chiến lược mở rộng kinh doanh thông qua Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Lãnh đạo VIMC lo ngại rủi ro biến động giá nhiên liệu, đưa chiến lược mở rộng kinh doanh thông qua Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Giá nhiên liệu tăng cao, nhiều hãng xe khách tại Hà Nội và TPHCM phải tăng giá vé. Để gỡ khó cho doanh nghiệp và giữ ổn định chi phí đi lại cho người dân, nhiều địa phương đề xuất cho phép các nhà xe tạm dừng chạy những chuyến vắng khách.
Để ứng phó với khó khăn tài chính ngày càng tăng, hãng hàng không này đã cho phép toàn bộ tiếp viên hàng không đăng ký nghỉ việc không lương trong hai tháng.
Là trung tâm giao dịch dầu mỏ lớn thứ ba thế giới và trung tâm xuất khẩu sản phẩm lọc dầu lớn thứ sáu nhưng quốc gia này lại phụ thuộc vào nguồn năng lượng nhập khẩu.
Khi cánh cửa sở hữu xe cá nhân bị thu hẹp bởi chi phí, chính quyền đã xây dựng một lối thoát hoàn hảo.
Chính phủ chính thức cho phép tạm ứng 8.000 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu, với yêu cầu toàn bộ dòng tiền phải được quản lý chặt chẽ qua tài khoản phong tỏa, nhằm bảo đảm minh bạch và ổn định thị trường nhiên liệu.
Từ ngày 7/4 đến 30/6, hàng loạt loại phí trong các lĩnh vực hàng không, hàng hải và đường sắt được miễn, nhằm giảm áp lực chi phí nhiên liệu và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải.
Giá nhiên liệu máy bay tăng vọt do căng thẳng Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên ngành hàng không toàn cầu, buộc các hãng bay tăng giá vé, cắt giảm đường bay và điều chỉnh kế hoạch kinh doanh.
Các chuyên gia dự báo, ngay cả khi chiến sự ở Trung Đông kết thúc và giá nhiên liệu giảm, giá vé máy bay toàn cầu cũng chưa chắc giảm trở lại. Nhu cầu đi lại thậm chí có thể mạnh hơn, đẩy giá vé lên cao.
Giá nhiên liệu bay tăng sốc và nguồn cung căng thẳng đang buộc hàng loạt hãng hàng không Việt Nam đồng loạt cắt giảm chuyến bay, tái cơ cấu mạng lưới từ tháng 4/2026.