Sự thay đổi cán cân thị phần trong thị trường gọi xe không chỉ phản ánh cuộc cạnh tranh về quy mô, mà còn cho thấy tác động ngày càng rõ nét của chiến lược vận hành, hệ sinh thái và xu hướng phát triển bền vững.
Hãng gọi xe do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập đang có kế hoạch niêm yết trên thị trường quốc tế với định giá khoảng 20 tỷ USD.
Nhằm thúc đẩy giao thông xanh, Grab đã đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ tài xế xe công nghệ chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Grab và đối tác sẽ triển khai các giải pháp sạc linh hoạt cho ô tô, mô tô và xe máy điện.
Việc hợp tác cùng Grab được đánh giá là phù hợp với định hướng chuyển đổi số của ngành du lịch TP. HCM
Chủ tịch kiêm COO của Grab đã có những chia sẻ thẳng thắn về mối quan hệ giữa Grab với VinFast và Xanh SM.
Ông cho biết công ty chỉ cân nhắc mua lại nếu “ngưỡng lợi ích đủ cao”, bởi Grab đang tăng trưởng mạnh mà không cần đến sáp nhập.
Theo báo cáo nội bộ ngành, Grab hiện “yếu thế” rõ rệt ở mảng taxi khi Xanh SM có lợi thế từ hệ sinh thái xe điện VinFast - thương hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024.
Chính phủ Indonesia đang đàm phán để nắm lấy "cổ phiếu vàng" trong thương vụ sáp nhập Grab - GoTo trị giá 29 tỷ USD, trao quyền quyết định các vấn đề nhạy cảm như tiền lương của hàng triệu tài xế.
Thương vụ Grab rót hàng chục triệu USD vào công ty lái xe từ xa Vay Technology dự kiến sẽ hoàn tất cuối năm nay. Giữa lúc đó, một thông tin bất ngờ liên quan đến vụ sáp nhập giữa “gã khổng lồ” gọi xe công nghệ Đông Nam Á với đối thủ kình địch GoTo đã xuất hiện.
