Siêu sân bay 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam gấp rút về đích
Chỉ còn vài tháng nữa, sân bay lớn nhất Việt Nam lọt TOP thế giới sẽ chính thức được đưa vào khai thác thương mại, đánh dấu dấu mốc mới đối với ngành hàng không Việt Nam.
Chỉ còn vài tháng nữa, sân bay lớn nhất Việt Nam lọt TOP thế giới sẽ chính thức được đưa vào khai thác thương mại, đánh dấu dấu mốc mới đối với ngành hàng không Việt Nam.
Sự xuất hiện của loạt tân binh như Crystal Bay Airlines, LOTHA Airlines đang làm nóng cuộc cạnh tranh ngành hàng không, buộc Sun PhuQuoc Airways tăng mạnh vốn để củng cố tiềm lực.
Vietravel Airlines dự kiến đổi tên trong quý II/2026, nhằm phù hợp chiến lược phát triển giai đoạn tới. Cái tên gắn với thương hiệu Vietravel sẽ chính thức kết thúc vai trò "định vị thương hiệu bay" sau 6 năm.
Ngành hàng không Việt Nam được kỳ vọng tăng trưởng mạnh với các siêu sân bay Long Thành, Gia Bình và hàng loạt chính sách hỗ trợ của Nhà nước.
Năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất vượt 123.000 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt hơn 8.450 tỷ đồng.
Việc mở rộng hạ tầng sân bay và sự gia tăng nguồn cung tàu bay được đánh giá sẽ giúp nâng cao năng lực của các hãng hàng không Việt Nam.
Việt Nam đã bổ sung thêm 2 dự án sân bay quy mô, đưa tổng số sân bay hiện diện tại Việt Nam trong giai đoạn 2030 lên 2030 và đến năm 2050, số lượng sân bay được nâng lên 36.
Airbus hiện hoạt động trong các lĩnh vực máy bay thương mại, máy bay trực thăng, quốc phòng và hàng không vũ trụ.
Với kết quả kinh doanh quý 3 tăng trưởng ấn tượng, Vietjet (VJC) tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu ngành hàng không.
Sau thời gian chịu ảnh hưởng của đại dịch, thị trường hàng không Việt Nam đã phục hồi mạnh mẽ, lượng khách và mạng bay đều tăng nhanh.