Việt Nam có tới 2 đường bay nội địa vào top đông đúc nhất thế giới
Đường bay Đà Nẵng (DAD) – Hà Nội (HAN) lần đầu tiên góp mặt trong Top 10 đường bay nội địa nhộn nhịp nhất toàn cầu.
Đường bay Đà Nẵng (DAD) – Hà Nội (HAN) lần đầu tiên góp mặt trong Top 10 đường bay nội địa nhộn nhịp nhất toàn cầu.
Tốc độ tăng trưởng 8,1%/năm, lượng hành khách được dự báo gấp đôi trong 10 năm tới, Việt Nam đang trở thành thị trường hàng không phát triển nóng nhất khu vực.
Vietnam Airlines (HVN) đang tăng tốc mở rộng mạng bay quốc tế và bắt tay hợp tác chiến lược, khẳng định vai trò chủ lực trong ngành hàng không.
Dù không có thương vong, sự cố đã làm dấy lên lo ngại về độ an toàn của các dòng máy bay cũ, trong bối cảnh ngành hàng không Mỹ đang chịu nhiều sức ép về bảo trì và nhân lực kỹ thuật hậu đại dịch.
Sân bay quốc tế Techo của Campuchia đã được vinh danh là một trong 11 công trình kiến trúc vĩ đại nhất thế giới.
Cơ sở Học viện Hàng không này được đề xuất bố trí khoảng 10-20ha đất quy hoạch giáo dục tại thôn Phương Triện, xã Đại Lai, tỉnh Bắc Ninh.
Sau phát hành, vốn điều lệ của ACV sẽ tăng lên gần 35.829 tỷ đồng.
ACV cùng Liên danh Incheon Airport đang tăng tốc chuẩn bị vận hành sân bay Long Thành – dự án 16 tỷ USD mang tầm quốc gia.
Việc lắp đặt điện mặt trời trên mái các nhà ga hàng không được ACV đánh giá là an toàn, không ảnh hưởng đến điều hành bay, đồng thời giúp giảm chi phí vận hành và làm mát công trình.
Báo cáo mới nhất của Airports Council International cho thấy lưu lượng hành khách hàng không toàn cầu đã chạm mốc kỷ lục 9,4 tỷ lượt vào năm ngoái, vượt qua cả thời kỳ trước đại dịch.