Do quy mô và tính chất phức tạp của các phát hiện khảo cổ, đội ngũ kỹ sư và chuyên gia khảo cổ đã phải điều chỉnh nhiều giai đoạn của dự án nhằm đảm bảo việc bảo tồn các cấu trúc được phát hiện trong quá trình thi công.
Theo thỏa thuận, tập đoàn Trung Quốc cam kết ưu tiên hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam, sử dụng hàng hóa, dịch vụ trong nước khi đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, chất lượng và tiến độ.
Tập đoàn Hòa Bình vừa giới thiệu mô hình tàu điện tự hành được mạ vàng, đồng thời đề xuất phương án xây dựng tuyến metro dài gần 40km với thời gian thi công rút ngắn đáng kể so với thông lệ hiện nay.
Trong văn bản gửi Bộ Xây dựng, Viettel phân tích các yêu cầu kỹ thuật và độ phức tạp của hệ thống điều khiển tàu tốc độ cao, đồng thời nêu quan điểm về lộ trình làm chủ công nghệ trong dài hạn.
Theo GS Đặng Hùng Võ, bài toán lớn nhất của Hà Nội không phải là thiếu nguồn lực để đầu tư metro, đường sắt đô thị hay các công trình hạ tầng quy mô lớn, mà là chưa khai thác hiệu quả giá trị gia tăng từ đất đai để chuyển hóa thành nguồn vốn phát triển.
Hai bên mong muốn tăng cường trao đổi, hợp tác trong nhiều lĩnh vực, từ tư vấn xây dựng, quản lý vận hành đến phát triển mô hình TOD.
Với định hướng mở rộng hệ thống đường sắt lên khoảng 7.000km, Việt Nam đang tăng cường hợp tác với các đối tác quốc tế.
Dự án ảnh hưởng đến 507 hộ dân, việc giải phóng mặt bằng là bước quan trọng để đẩy nhanh tiến độ tuyến metro dài gần 54km kết nối trung tâm TP. HCM với Cần Giờ.
Chiều ngày 28/5, dự án thử nghiệm tàu điện dát vàng chạy ngầm của Tập đoàn Hòa Bình đã được khánh thành tại Hà Nội.
FECON vừa đón tiếp đoàn doanh nghiệp Trung Quốc đến tìm hiểu cơ hội đầu tư tại Việt Nam, mở ra triển vọng hợp tác trong các lĩnh vực hạ tầng, bất động sản công nghiệp và năng lượng.
