Chốt lịch khởi công 2 siêu dự án đường sắt gần 5,4 tỷ USD có ‘bóng dáng’ THACO
THACO đang góp mặt trong 2 dự án đường sắt lớn tại khu vực phía Nam, gồm tuyến Bến Thành - Tham Lương và Thủ Thiêm - Long Thành.
THACO đang góp mặt trong 2 dự án đường sắt lớn tại khu vực phía Nam, gồm tuyến Bến Thành - Tham Lương và Thủ Thiêm - Long Thành.
Tập đoàn Trung Quốc này đã tham gia đầu tư nhiều dự án tại Việt Nam như cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Tuyến giao thông này được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết vùng, giảm áp lực hạ tầng đường bộ và tạo động lực phát triển đô thị, du lịch cho khu vực ven biển miền Trung.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ miễn phí 100% vé cho hành khách trong ngày 16-17/2 (29 tháng Chạp và mùng 1 Tết) nhằm tạo điều kiện cho người dân đi lại, du xuân thuận tiện bằng phương tiện giao thông công cộng.
Sau VinSpeed, một công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ghi nhận động thái mới trong lĩnh vực đường sắt khi mở rộng ngành nghề, tăng vốn và bổ sung các mảng liên quan đến hạ tầng đường sắt.
Sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm nay, nhu cầu đi lại giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất - TPHCM và Long Thành được dự báo sẽ tăng mạnh. Trước yêu cầu cấp bách đó, TPHCM đang thúc đẩy hàng loạt tuyến metro và đường sắt nhằm hình thành trục kết nối nhanh, ổn định và hiện đại giữ...
Theo CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, thời gian tới, doanh nghiệp đặt mục tiêu tiếp tục tham gia các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, đồng thời sẵn sàng tiếp cận các lĩnh vực hạ tầng mới như đường sắt tốc độ cao và metro.
Trước đó, lãnh đạo Hòa Phát (HPG) cho biết dự án thép ray đường sắt cao tốc vận hành theo cơ chế đặc thù, khi sản phẩm chỉ bán cho một khách hàng duy nhất và giá bán được xác định thông qua đàm phán giữa hai bên.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương khởi công ngày 15/1 với tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng, do THACO làm nhà thầu chính gói EPC.
Thị trường từng chứng kiến bất động sản quanh Xa lộ Hà Nội – nơi tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) chạy qua tăng giá bằng lần. Liệu giá quanh trục QL 13 (Bình Dương cũ) – nơi có tuyến metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM) sắp sửa triển khai, có lặp lại kịch bản tăng giá như trên, khi nguồn cung mới xuất hiện đã định giá đến 4000 USD/m2?