Việc tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương) chính thức khởi công ngày 15/1 không chỉ mở ra thêm một trục giao thông quan trọng cho “siêu đô thị” hơn 14 triệu dân, mà còn đánh dấu bước ngoặt mới trong tư duy phát triển metro: làm chủ công nghệ, từng bước nội địa hóa và xây dựng nền tảng công nghiệp đường sắt đô thị.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có văn bản tham gia thẩm định và thống nhất với chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh do VinSpeed đề xuất.
Phục Hưng Holdings (PHC) đã "bắt tay" với 2 Tập đoàn lớn của Trung Quốc để hình thành liên danh tham gia đề xuất các gói thầu thuộc dự án metro tại TP. HCM, trong đó doanh nghiệp Việt Nam giữ vai trò đại diện.
Trước khi tuyến đường sắt 84.700 tỷ đồng có quyết định mới về thẩm quyền triển khai, dự án này đã ghi nhận sự quan tâm của THACO và một tập đoàn xây dựng lớn đến từ Trung Quốc.
Phục Hưng Holdings (PHC) đã "bắt tay" với 3 Tập đoàn lớn của Trung Quốc để hình thành liên danh tham gia đề xuất các gói thầu thuộc dự án metro tại TP. HCM, trong đó doanh nghiệp Việt Nam giữ vai trò đại diện.
Các tuyến metro mới sẽ được kết nối chặt chẽ với xe buýt, bãi đỗ trung chuyển, không gian ngầm và các khu chức năng đô thị.
Tập đoàn Trung Quốc đã làm việc với Đèo Cả, bày tỏ mong muốn thúc đẩy hợp tác trong các dự án đường sắt đô thị và hệ thống giao thông công cộng hiện đại tại Việt Nam.
Tập đoàn Thái Bình Dương - doanh nghiệp xây dựng hạ tầng hàng đầu Trung Quốc đã trúng thầu và đang triển khai 3 dự án lớn tại Hà Nội (dự án xây dựng cầu Tứ Liên, dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 5 Văn Cao - Hoà Lạc).
"Với bất động sản tạo dòng tiền, ưu tiên khu vực cách ga metro 400–500m vì dễ ở, dễ cho thuê, thanh khoản tốt và bền vững trong dài hạn. Đây là điều nhà đầu tư cần đặc biệt lưu ý khi ra quyết định trong năm 2026”, ông Nguyễn Quốc Anh khuyến nghị.
Việc này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đồng thời tăng chuyến và điều chỉnh một số tuyến vận tải hành khách công cộng.
