Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện báo cáo, làm rõ phương án công nghệ và đối tác cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt trọng điểm trên cả nước.
Tuyến metro này đã được đề xuất bổ sung vào chương trình tín dụng quy mô lớn, mở ra kỳ vọng tăng tốc hạ tầng và kích hoạt dòng vốn tư nhân.
UBND TP. HCM vừa đề xuất bổ sung dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ do VinSpeed triển khai vào chương trình tín dụng quy mô 500.000 tỷ đồng.
Theo kết luận của Bộ Xây dựng, cơ quan này thống nhất với đề xuất của UBND tỉnh Đồng Nai về việc triển khai dự án kéo dài tuyến Metro số 1 theo hướng Đồng Nai, kết nối sân bay Long Thành theo cơ chế khẩn cấp đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Trong giai đoạn tới, TP. HCM sẽ phối hợp với tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh các tuyến metro và trung tâm logistics liên vùng, nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối sân bay Long Thành trong giai đoạn tới.
Ngày 21/3 Công ty Hà Nội Metro đã tổ chức lễ tổng kết việc triển khai hình thức hành khách đi đường sắt đô thị (tàu điện) được kiểm soát bằng hệ thống công nghệ thông minh (quẹt thẻ visa, mã QR…) không cần sử dụng vé.
TP. HCM đã thống nhất giao tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo thông báo của Sở Xây dựng TP. Hà Nội, cơ quan này đã tổ chức phân luồng giao thông trên Đại lộ Thăng Long nhằm phục vụ thi công dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
TP. HCM đặt mục tiêu hoàn tất mặt bằng cho dự án đường sắt 102.000 tỷ đồng của Vinspeed trong quý IV/2026.
Theo quy hoạch, tuyến Metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 5,58-6km, gồm 6 ga ngầm.
