Ngôi trường hơn 120 năm tuổi giữa lòng Hà Nội sẽ trở thành 'bảo tàng động' độc nhất Việt Nam
Ngôi trường này đang được định hướng quy hoạch theo mô hình “bảo tàng động”, kết hợp bảo tồn kiến trúc lịch sử ngay trong khuôn viên trường.
Ngôi trường này đang được định hướng quy hoạch theo mô hình “bảo tàng động”, kết hợp bảo tồn kiến trúc lịch sử ngay trong khuôn viên trường.
Hà Nội phê duyệt quy hoạch mới với tầm nhìn 100 năm, định hình đô thị đa trung tâm, phát triển sông Hồng thành trục cảnh quan và động lực kinh tế.
Cây cầu này được thông xe vào năm 1985, sau hơn 40 năm khai thác, hiện cây cầu đang phải chịu áp lực giao thông rất lớn.
Quy hoạch được kỳ vọng tạo nền tảng để Thủ đô trở thành thành phố toàn cầu, trung tâm đổi mới sáng tạo và tài chính hàng đầu khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Sân bay này năm tại khu vực phía Nam Hà Nội, thuộc địa bàn xã Ứng Hòa và Chuyên Mỹ, với định hướng phát triển thành cảng hàng không quốc tế công suất khoảng 30 - 50 triệu hành khách mỗi năm.
Hà Nội triển khai dự án cải tạo Hồ Tây hơn 30.000 tỷ đồng, quy mô 575 ha, hướng tới trung tâm văn hóa - du lịch, dự kiến hoàn thành năm 2030.
So với nghị quyết sơ bộ cuối năm 2025, dự án Trục đại lộ sông Hồng đã giảm 3 phường Vĩnh Tuy, Vĩnh Hưng, Hoàng Mai.
Dự án đại lộ sông Hồng quy mô lớn đang thu hút chú ý, không chỉ vì vốn đầu tư mà còn bởi những đề xuất mới liên quan đến quyền lợi lâu dài của người dân.
Hà Nội triển khai dự án đại lộ sông Hồng quy mô 11.000 ha, dự kiến di dời 50.000 hộ dân và tái thiết không gian đô thị ven sông.
Theo GS. Đặng Hùng Võ, việc đưa sông Hồng trở thành trục cảnh quan mới có thể tạo nên 'kỳ tích', tương tự cách người Pháp kiến tạo dòng sông Seine tại Paris (Pháp).