Sân bay này được người Pháp xây dựng từ thập niên 1930, sau năm 1975 ít được sử dụng và chính thức khai thác dân sự trở lại từ năm 2008, ầm nhìn đến năm 2050 được định hướng là cảng hàng không quốc nội có hoạt động bay quốc tế.
Sân bay này sẽ tạm dừng khai thác trong vòng 6 tháng để phục vụ cho quá trình thi công, sửa chữa.
Trong bối cảnh hạ tầng còn dư công suất, bài toán mở lại các đường bay quốc tế tiếp tục đặt ra cho sân bay lớn nhất vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Sân bay này sẽ đóng cửa trong vòng 6 tháng nhằm nâng cấp toàn diện đường băng, đường lăn và hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Công trình này có tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng và là dự án hầm ngầm xuyên sân bay đầu tiên của Việt Nam.
Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch mới đây đã có công văn gửi Bộ Xây dựng tham gia ý kiến về đề án nghiên cứu khả năng hình thành sân bay tại Ninh Bình.
Dự kiến, sân bay quốc tế này sẽ được đầu tư trong giai đoạn sau năm 2030.
Sân bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam được hoàn thành chỉ trong vòng 2 tháng.
Theo chuyên gia, đây được coi là sự cố rất hiếm gặp.
Số vàng này bị thu giữ ngay tại sân bay khi đang được vận chuyển từ quần đảo Cayman sang Thụy Sĩ.
