Đèo Cả đề xuất mở cơ chế để doanh nghiệp Việt làm chủ dự án hạ tầng lớn
Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho rằng nhiều quy định hiện hành chưa theo kịp sự phát triển của doanh nghiệp trong nước.
Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho rằng nhiều quy định hiện hành chưa theo kịp sự phát triển của doanh nghiệp trong nước.
Lãnh đạo Đèo Cả thẳng thắn nêu rõ các rào cản làm hạn chế sự phát triển của cộng đồng doanh nghiệp xây dựng Việt Nam và kiến nghị các giải pháp.
Việc sắp xếp nhân sự được thực hiện trên cơ sở đánh giá năng lực, kinh nghiệm và yêu cầu nhiệm vụ của từng lĩnh vực.
Theo đánh giá, dự án đang có nhiều điều kiện thuận lợi để hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch (tháng 6/2028).
Tập đoàn nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư một số dự án có yêu cầu kỹ thuật cao như tuyến đường sắt Việt - Lào, đường trên cao Vành đai 2 TP. HCM và các đoạn mở rộng thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2.
Sau hơn 6 tháng thi công, dự án mở rộng cao tốc tuyến cao tốc đã đạt hơn 6% giá trị xây lắp với 64 mũi thi công đồng loạt.
Hà Nội yêu cầu các nhà thầu thi công '3 ca, 4 kíp', huy động tối đa nhân lực, thiết bị và vật tư để tăng tốc xây dựng 7 cây cầu vượt sông Hồng, mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Hai dự án cao tốc địa đầu Đông Bắc của Tổ quốc đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để hoàn thành các mốc tiến độ quan trọng trong năm 2026, bất chấp áp lực lớn từ địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt và biến động mạnh của giá vật liệu, nhiên liệu.
Đây hiện là hầm đường bộ dài thứ hai trên trục Bắc - Nam, do Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư và là nhà thầu thi công chính.
Lãnh đạo Đèo Cả đã chia sẻ nhiều thông tin đáng chú ý về kế hoạch đầu tư các dự án giai đoạn 2026 - 2030.