Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng từ Hà Nội đến đất nước đáng sống bậc nhất châu Âu từ ngày 16/6/2026, tần suất dự kiến 3 chuyến khứ hồi mỗi tuần bằng máy bay thân rộng Airbus A350.
Vietnam Airlines đã linh hoạt tối ưu kế hoạch khai thác, đồng thời sử dụng các tàu bay có sức chứa lớn hơn để bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đưa ra hàng loạt kiến nghị cấp bách, bao gồm việc áp dụng phụ thu nhiên liệu và nới trần giá vé nội địa, trong bối cảnh giá dầu Jet A-1 liên tục lập đỉnh mới.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt đang tạo sức ép rất lớn lên chi phí khai thác của các hãng hàng không. Cục Hàng không xem xét điều chỉnh giá vé máy bay nội địa.
Theo nguyên tắc của hãng hàng không 100 năm tuổi, họ có thể đuổi khách bay nếu việc đó “cần thiết để đảm bảo an toàn” cho người bị đuổi hoặc những người khác.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng vọt, gây áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng hàng không, trong đó có Vietnam Airlines - doanh nghiệp hàng không niêm yết lớn nhất thị trường.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng gấp ba lần so với trước khi xảy ra xung đột tại Trung Đông.
Ông Nguyễn Quang Trung nhận định, nếu giá nhiên liệu tăng lên 200 USD/thùng, chi phí khai thác có thể tăng gấp đôi khiến các hãng thua lỗ.
Giá nhiên liệu bay tăng mạnh đang gây áp lực lớn lên ngành hàng không, Vietnam Airlines (HVN) cho biết chi phí khai thác có thể tăng gấp đôi nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo thang.
Cuộc xung đột tại Trung Đông đang ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng không quốc tế. Nhiều doanh nghiệp như Vietnam Airlines (HVN) và ACV có thể chịu tác động đáng kể.
