TP. HCM phê duyệt Vinspeed làm nhà đầu tư tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ hơn 102.000 tỷ đồng
Theo kế hoạch, dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ sẽ chính thức khởi công vào ngày 19/12 tới.
Theo kế hoạch, dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ sẽ chính thức khởi công vào ngày 19/12 tới.
Cổ phiếu Vingroup (VIC) tiếp tục lập đỉnh mới trong phiên sáng 8/12, đưa vốn hóa doanh nghiệp vượt mốc 1,1 triệu tỷ đồng.
Thỏa thuận hợp tác giữa THACO và Hyundai Rotem mở ra cơ hội nội địa hóa đầu máy - toa xe tại Việt Nam, với chuyển giao công nghệ lõi từ doanh nghiệp nòng cốt ngành đường sắt Hàn Quốc. Câu chuyện trỗi dậy của Hyundai Rotem cũng đem lại nhiều bài học cho chiến lược phát triển đường sắt Việt Nam.
Đây được xem là một trong những dự án, công trình quy mô lớn tại TP. HCM được xúc tiến và triển khai nhanh nhất trong lịch sử.
Dù tuyên bố tham gia dự án hạ tầng quy mô lớn, Tập đoàn Discovery vẫn để lại nhiều dấu hỏi về tình hình tài chính khi chỉ có khoảng 70 nhân sự, vốn 2.000 - 3.000 tỷ đồng, không ghi nhận doanh thu và bị phản ánh chậm thực hiện nghĩa vụ thanh toán.
Vingroup (VIC) đã đề xuất đầu tư dự án đường sắt kết nối trung tâm TP. HCM với Cần Giờ - nơi Tập đoàn đang triển khai khu đô thị quy mô 2.870ha. Tuyến metro này dự kiến khởi công vào ngày 19/12 tới.
Ban Thường vụ Thành ủy TP. HCM vừa thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed.
Vingroup (VIC) vừa tiến hành cập nhật danh mục ngành nghề kinh doanh, bao gồm bổ sung, gộp và tách mã ngành, qua đó nâng tổng số ngành nghề đăng ký từ 66 lên 81 mã.
Hiện các cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được xem xét nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Hồ sơ đề xuất của VinSpeed cho dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh hiện đang được các bộ, ngành lấy ý kiến để sớm trình lên các cấp có thẩm quyền.