Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam sẽ được nối dài thêm 20km
Tuyến đường sắt đô thị này dự kiến thực hiện giai đoạn 2026-2030, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị và thúc đẩy phát triển đô thị phía Tây Nam Hà Nội.
Tuyến đường sắt đô thị này dự kiến thực hiện giai đoạn 2026-2030, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị và thúc đẩy phát triển đô thị phía Tây Nam Hà Nội.
THACO vừa được giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trong thời hạn 4 tháng.
Tuyến giao thông này được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết vùng, giảm áp lực hạ tầng đường bộ và tạo động lực phát triển đô thị, du lịch cho khu vực ven biển miền Trung.
Theo đại diện Đặc phái viên thương mại của Chính phủ Anh, đường sắt và đô thị góp phần định hình không gian đô thị, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng không khí và hình thành các cộng đồng đô thị năng động.
Các tuyến metro mới sẽ được kết nối chặt chẽ với xe buýt, bãi đỗ trung chuyển, không gian ngầm và các khu chức năng đô thị.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành loạt chỉ đạo nhằm thúc đẩy tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Hà Nội - Hải Phòng - Lào Cai và các tuyến đường sắt đô thị.
Theo quy hoạch, tuyến Metro số 3 có chiều dài 45,8km, điểm đầu tại An Hạ (huyện Bình Chánh cũ) và điểm cuối tại depot Hiệp Bình Phước (TP. Thủ Đức cũ).
Theo UBND TP. Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Việc bổ sung danh mục các tuyến metro mới diễn ra trong bối cảnh TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu được hợp nhất thành TP.HCM mới.
Tập đoàn Hòa Bình khánh thành công trình thử nghiệm “Đường cao tốc và đường sắt đô thị” tại Hà Nội, giới thiệu mô hình hạ tầng đa tầng hoàn toàn mới, chưa từng có trên thế giới.