Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng cùng các bộ, ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện thể chế, bảo đảm nguồn vốn và lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đẩy nhanh tiến độ tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo thêm nguồn việc lớn cho nhiều doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát, FECON, Đèo Cả…
Ban Chỉ đạo dự án đã được thành lập nhằm tạo cơ sở để chuẩn bị khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Chủ tịch liên minh Mekolor Great USA đưa ra loạt phân tích, nhận định, so sánh sức chịu đựng với THACO.
Hiện có 3 phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trong đó, hình thức đầu tư kinh doanh thu hút sự đăng ký của nhiều doanh nghiệp tư nhân như THACO, liên danh Mekolor…
Trong giai đoạn 2015 - 2025, doanh nghiệp này đã tham gia hơn 120 gói thầu với tổng giá trị trên 20.000 tỷ đồng. Hiện công ty đang chuẩn bị nhân lực và công nghệ để tham gia các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Mới đây, Vingroup bất ngờ rút đăng ký đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD để dồn nguồn lực cho các dự án quan trọng khác.
Đèo Cả đang từng bước hoàn thiện năng lực tham gia các dự án giao thông hiện đại.
Đại diện liên danh trên từng đưa ra những cam kết "khủng" với khẳng định sẵn sàng đầu tư 100 tỷ USD, không sử dụng vốn vay, để triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Theo Chủ tịch HĐQT Nguyễn Hữu Đường, đây là mô hình đặc biệt khi phía dưới là đường sắt tốc độ cao và đường cao tốc, phía trên là không gian thương mại, dịch vụ và nhà ở xã hội.
