Thủ tướng chỉ đạo khởi công siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD; loạt ông lớn Vingroup, THACO, Đèo Cả... muốn góp sức
Các doanh nghiệp tư nhân như Vingroup, THACO, Đèo Cả, FECON... đều muốn góp sức phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam.
Các doanh nghiệp tư nhân như Vingroup, THACO, Đèo Cả, FECON... đều muốn góp sức phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam.
Indonesia sẽ quyết định giải pháp cho khoản nợ siêu dự án đường sắt tốc độ cao Whoosh với Trung Quốc vào cuối năm 2025.
Khảo sát thực địa, lãnh đạo UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương rà soát, đánh giá cẩn thận, chi tiết về hướng tuyến và khu tái định cư liên quan phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn.
Tỉnh Quảng Ninh cũng giao nhiệm vụ cho liên danh Vingroup - Vinhomes triển khai dự án theo đúng quy hoạch và tiến độ được phê duyệt.
Ngoài việc đề xuất điều chỉnh quy mô và lộ trình đầu tư một số đoạn tuyến, Bộ Xây dựng cũng kiến nghị đổi tên dự án thành "Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam".
Theo đề án, đến năm 2035, sẽ có hơn 100.000 nhân lực mới được đào tạo và bồi dưỡng, tạo nền tảng cho quá trình hiện đại hóa toàn diện ngành đường sắt.
Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo hơn 100.000 nhân lực cho ngành đường sắt, trong đó hàng chục nghìn kỹ sư, chuyên gia sẽ phục vụ các tuyến tốc độ cao và đường sắt đô thị - bước đi chiến lược để tiến vào thời kỳ tự chủ công nghệ.
Cử tri TP. HCM kiến nghị gửi Chính phủ về việc sớm đầu tư phát triển Cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP. HCM - Bà Rịa - Bình Dương.
Tỉnh Nghệ An giao các cơ quan chức năng khảo sát 6 địa điểm tại 3 xã để làm khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Liên minh Mekolor - Great USA đề xuất đầu tư dự án với số vốn 100 tỷ USD, toàn bộ là đến từ tư nhân, không bảo lãnh, không vay nợ công.