S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Ethanol

Tái khởi động sau chục năm ‘đắp chiếu’, nhà máy nhiên liệu sinh học 2.200 tỷ sắp vận hành 100% công suất phục vụ phối trộn xăng E10

Tái khởi động sau chục năm ‘đắp chiếu’, nhà máy nhiên liệu sinh học 2.200 tỷ sắp vận hành 100% công suất phục vụ phối trộn xăng E10

Tính tới cuối năm 2023, chủ đầu tư nhà máy nhiên liệu sinh học này đã lỗ luỹ kế hơn 1.588 tỷ đồng.

Nhà máy nhiên liệu 84 triệu USD có cơ hội tái khởi động sau hơn 10 năm, nhưng vẫn cần Nhà nước ‘hỗ trợ tài chính’

Nhà máy nhiên liệu 84 triệu USD có cơ hội tái khởi động sau hơn 10 năm, nhưng vẫn cần Nhà nước ‘hỗ trợ tài chính’

Nhà máy này từng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Nam Tây Nguyên.

Thuế 1% 'chặn cửa' ethanol ngoại: Hiệp hội xăng dầu đề xuất gỡ rào để biến Việt Nam thành trung tâm trung chuyển

Thuế 1% 'chặn cửa' ethanol ngoại: Hiệp hội xăng dầu đề xuất gỡ rào để biến Việt Nam thành trung tâm trung chuyển

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng bài toán ethanol-cấu phần cốt lõi của xăng sinh học, không nằm ở nguồn cung, mà nằm ở cách thiết kế chính sách.

Bộ Công Thương: Muốn triển khai xăng sinh học E10, Việt Nam cần 1,1 triệu m³ ethanol, phải nhập tới 60%

Bộ Công Thương: Muốn triển khai xăng sinh học E10, Việt Nam cần 1,1 triệu m³ ethanol, phải nhập tới 60%

"Nếu 6 nhà máy ethanol hoạt động hết công suất, sản lượng chỉ đạt 400.000–500.000 m³/năm, tương đương khoảng 40% nhu cầu. Việt Nam vẫn phải nhập khẩu khoảng 60% trong giai đoạn đầu”, ông Đỗ Minh Quân cho biết.

Chuyên gia chỉ thẳng xe ô tô muốn đổ xăng E10 phải có ký hiệu này ở nắp bình, nếu không có phải thực hiện thêm một bước quan trọng

Chuyên gia chỉ thẳng xe ô tô muốn đổ xăng E10 phải có ký hiệu này ở nắp bình, nếu không có phải thực hiện thêm một bước quan trọng

Dù được khẳng định không gây hại cho động cơ, xăng E10 vẫn tiềm ẩn những rủi ro nhất định nếu sử dụng không đúng cách — vấn đề mà hàng chục triệu người dùng cần đặc biệt lưu ý.

Vì sao nhiều người không mặn mà với xăng sinh học E10?

Vì sao nhiều người không mặn mà với xăng sinh học E10?

Lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026 đang nhận được sự quan tâm lớn. Nhiều chuyên gia chỉ ra lợi ích về môi trường, an ninh năng lượng và kinh tế tuần hoàn song cũng nêu rõ những rào cản khiến xăng E10 chưa thực sự được người tiêu dùng đón nhận.

Từ 1/6/2026 sẽ phân phối rộng rãi loại xăng này toàn quốc, ‘ấn định’ thời gian hết được lưu hành xăng RON92

Từ 1/6/2026 sẽ phân phối rộng rãi loại xăng này toàn quốc, ‘ấn định’ thời gian hết được lưu hành xăng RON92

Từ 1/6/2026 sẽ phân phối loại xăng này toàn quốc, RON92 'ấn định' thời gian không còn được phép lưu hành

Sau 1 tháng thí điểm, xăng E10 tiêu thụ ra sao?

Sau 1 tháng thí điểm, xăng E10 tiêu thụ ra sao?

Sau một tháng thí điểm bán xăng sinh học E10 (xăng pha 10% ethanol), bức tranh tiêu thụ cho thấy những tín hiệu ban đầu tích cực. Tuy nhiên, để E10 trở thành nhiên liệu chủ đạo trong trường hợp bắt buộc áp dụng từ ngày 1/1/2026 thì còn nhiều thách thức.

Triển khai xăng E10: Canh bạc mạo hiểm với các dự án ethanol ‘đắp chiếu’?

Triển khai xăng E10: Canh bạc mạo hiểm với các dự án ethanol ‘đắp chiếu’?

Bộ Công Thương đề xuất áp dụng xăng E10 trên toàn quốc từ 1/1/2026, nhưng đây có phải cơ hội hồi sinh hay chỉ là “canh bạc mạo hiểm” khi phần lớn những dự án nghìn tỷ vẫn đang thua lỗ, đắp chiếu?

Xăng sinh học E10: Người mua rụt rè, e ngại

Xăng sinh học E10: Người mua rụt rè, e ngại

Sáng 1/8, bốn cửa hàng xăng dầu PVOIL trên địa bàn Hà Nội bắt đầu triển khai bán xăng E10 - loại nhiên liệu sinh học với hàm lượng ethanol 10%. Ngay từ khi mở bán loại xăng này nhận được nhiều sự quan tâm của người dân, song tâm lý người tiêu dùng vẫn còn khá thận trọng.