Nóng: 25.000 tài xế Grab, Shopee tắt app, biểu tình ở nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á
Các ứng dụng Grab, Lalamove, GoTo, Shopee… đã bị hàng vạn tài xế tại Indonesia phản đối gay gắt, đòi tăng thu nhập.
Các ứng dụng Grab, Lalamove, GoTo, Shopee… đã bị hàng vạn tài xế tại Indonesia phản đối gay gắt, đòi tăng thu nhập.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam đang bước vào cuộc tái định hình khốc liệt với sự trỗi dậy của Xanh SM, chiến lược khác biệt của Be và áp lực đè nặng lên Grab.
Theo báo cáo mới nhất từ Mordor Intelligence, Xanh SM dẫn đầu với gần 40% thị phần toàn quốc trong quý I/2025.
Dù thị phần liên tục sụt giảm, Grab Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng doanh thu ấn tượng, đạt 5.900 tỷ đồng trong năm 2024.
Cuộc đua thị phần taxi đang nóng lên ở nhóm dẫn đầu, trong khi các hãng truyền thống như Vinasun loay hoay thích nghi với bối cảnh mới: Thị phần thu hẹp, vốn hạn chế và ngày càng khó tiếp cận dòng tiền trong cuộc chơi công nghệ.
Dù thị phần liên tục sụt giảm, Grab Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng doanh thu ấn tượng, đạt 5.900 tỷ đồng trong năm 2024.
Theo báo cáo mới nhất từ Mordor Intelligence, Xanh SM dẫn đầu với gần 40% thị phần toàn quốc trong quý I/2025.
Chỉ sau 2 năm ra mắt, Xanh SM đã phục vụ hơn 15 triệu khách hàng, hợp tác với gần 100 đối tác trên toàn quốc.
Sau hai năm ra mắt, Xanh SM – hãng gọi xe thuần điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – đã vượt Grab để vươn lên vị trí số 1 về thị phần trong nước. Đây là thành tích hiếm có trên một thị trường mà Grab gần như độc quyền suốt nhiều năm.
Ra mắt vào tháng 3/2023, Xanh SM – thuộc Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) – ngay lập tức gây chú ý với quy mô đầu tư lớn và chiến lược khác biệt.