Trước đó, VNR đã đề xuất xây tổ hợp công nghiệp đường sắt hơn 17.000 tỷ đồng. Đơn vị đã làm việc với nhiều đối tác Trung Quốc cùng Hòa Phát, THACO, VinSpeed… nhằm tìm kiếm cơ hội hợp tác.
Sau nhiều lần điều chỉnh, Hà Nội vừa chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, được kỳ vọng tạo ra trục phát triển đô thị mới dọc hai bên bờ sông Hồng trong nhiều thập kỷ tới.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư trên 736.000 tỷ đồng, hiện chỉ còn ba nhà đầu tư gồm Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô khoảng 11.418ha, triển khai trong giai đoạn 2026-2038.
Giữa lúc Bộ Tài chính đề xuất loại bỏ ngành sản xuất ô tô khỏi danh mục kinh doanh có điều kiện, ba doanh nghiệp gồm Thaco, VinFast và TC Group đã đồng loạt kiến nghị giữ nguyên quy định.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong đề xuất đầu tư trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - dự án có tổng mức đầu tư lên tới hơn 714.000 tỷ đồng là phương án tái định cư được thiết kế theo hướng linh hoạt, đa dạng lựa chọn cho người dân trong vùng ảnh hưởng.
Liên danh Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát đề xuất đầu tư trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô hơn 714.000 tỷ đồng theo hình thức BT, với quỹ đất đối ứng trên 5.000ha trải rộng nhiều khu vực tại Hà Nội.
Từ những kinh nghiệm quốc tế, chuyên gia cho rằng Việt Nam không nhất thiết phải đi theo mô hình của Trung Quốc hay Nhật Bản, mà cần xây dựng chiến lược riêng phù hợp với điều kiện trong nước cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tại cuộc họp ĐHĐCĐ vừa diễn ra, Chủ tịch HAGL Agrico Trần Bá Dương dự báo doanh nghiệp cần tối thiểu 3-4 năm để xử lý toàn bộ khoản lỗ lũy kế hơn 10.000 tỷ đồng.
Doanh nghiệp tư nhân bắt đầu tham gia sâu vào siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, mở ra kỳ vọng làm chủ công nghệ trong dự án 67 tỷ USD.
