Từ yêu cầu tiến độ đến việc hoàn thiện cơ chế đầu tư, các bước chuẩn bị cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang đi vào giai đoạn then chốt.
Trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn đang được thúc đẩy, ngành đường sắt tiếp tục xác định các ưu tiên chiến lược cho giai đoạn tới.
Philippines từ lâu đã là một trong những thị trường xuất khẩu trọng điểm của THACO AUTO.
Đại diện Bộ Công an cho biết các sai phạm liên quan đến quản lý và kinh doanh đất hiếm, quặng bô xít hiện đang trong quá trình điều tra. Cơ quan chức năng khẳng định sẽ sớm cung cấp thông tin tới báo chí ngay khi có kết quả chính thức.
Cuối năm 2025, hai tập đoàn tư nhân lớn đồng loạt tăng mạnh vốn điều lệ. THACO đưa vốn lên hơn 40.000 tỷ đồng còn VinSpeed - một pháp nhân mới của Vingroup - cũng chạm mốc 45.000 tỷ. Sự trùng hợp này đặt ra nhiều câu hỏi về những toan tính phía sau các con số.
Đại diện liên danh trên từng đưa ra những cam kết "khủng" với khẳng định sẵn sàng đầu tư 100 tỷ USD, không sử dụng vốn vay, để triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Sau thông tin Vingroup rút khỏi dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD, cổ phiếu HNG trong hệ sinh thái THACO bất ngờ tăng vọt, thanh khoản biến động mạnh.
Việc Vingroup rút lui khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp khác, đặc biệt là THACO.
Dự kiến, THACO Group sẽ khởi công trước đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm vào ngày 30/4/2026; đoạn Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công sau đó hai tháng, vào ngày 30/6/2026.
Ông Nguyễn Việt Quang - Tổng Giám đốc Vingroup từng cho biết nếu không tham gia dự án đường sắt này, tập đoàn sẽ giảm đáng kể áp lực tài chính.
