Thị trường Việt Nam dự kiến xuất hiện thương hiệu ôtô nội địa thứ 2 sau VinFast
Kế hoạch xây dựng thương hiệu ôtô riêng được đưa ra trong bối cảnh ngành công nghiệp này của Việt Nam bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ.
Kế hoạch xây dựng thương hiệu ôtô riêng được đưa ra trong bối cảnh ngành công nghiệp này của Việt Nam bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ.
Chuyên gia nhận định VIC sẽ dao động mạnh trong biên độ 140.000–190.000 đồng/cp trong thời gian tới để định hình cấu trúc phân phối hoặc tái tích lũy trước khi xác lập xu hướng tiếp theo.
Không chỉ dừng ở việc phân phối xe điện, VinFast tiếp tục mở rộng hệ sinh thái tại Trung Đông khi ký kết hợp tác với PlusX Electric nhằm tăng cường hạ tầng sạc và dịch vụ hỗ trợ tại UAE.
Sau khi công bố kế hoạch ra mắt ô tô con thương hiệu riêng vào năm 2027, Thaco được kỳ vọng trở thành hãng xe nội địa thứ hai tại Việt Nam, mở rộng cuộc cạnh tranh trên thị trường ô tô trong nước.
Mẫu MPV thuần điện 7 chỗ của VinFast đạt 3.868 xe trong tháng 1/2026, bỏ xa hai đối thủ chạy xăng và hybrid trong cùng phân khúc, tiếp tục khẳng định sức hút áp đảo trên thị trường.
Ngay sau Tết Bính Ngọ 2026, 101 doanh nghiệp tại Hà Tĩnh đồng loạt tuyển 8.276 lao động, trong đó VinFast dẫn đầu với nhu cầu 3.000 người.
VinFast VF MPV 7 chỗ đã chính thức nhận đặt cọc với giá khởi điểm quy đổi chỉ từ 550 triệu, thích hợp với đa đối tượng khách hàng tại quốc gia vạn đảo.
CEO Thanh Nguyễn còn hài hước chia sẻ rằng nếu Vinhomes có chỗ đỗ, ông cũng sẽ mua luôn cả xe bus VinFast.
Bên cạnh việc trình diễn, Vingroup còn hướng tới đưa robot hình người vào vận hành trong các nhà máy VinFast.
Đây là giải pháp giúp tài xế xe điện tìm trạm sạc nhanh, chính xác và “không còn phải cài loạt ứng dụng khác nhau”.