Sau 3 ngày triển khai trên toàn quốc, xăng E10 được dự báo giảm khoảng 1.460 đồng/lít trong kỳ điều hành ngày mai (4/6). Bộ Công Thương cho biết đang trình Chính phủ cơ chế công bố giá cơ sở riêng cho E10, thay thế xăng khoáng RON95-III trong công tác điều hành giá.
Xăng E10 gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol được sản xuất chủ yếu từ các nguyên liệu nông nghiệp như ngô mía, sắn.
Sau khi chuyển sang sử dụng xăng E10, chủ xe nên theo dõi tình trạng vận hành trong những lần đổ nhiên liệu đầu tiên.
Petrolimex và PVOIL đề nghị sớm hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền để chủ động kế hoạch nhập khẩu, cung ứng từ năm 2027.
Ông Bùi Ngọc Bảo nhấn mạnh đợt chuyển đổi sang E10 này là sự tính toán chủ động trên cơ sở đánh giá rất kỹ về nguồn lực.
Các dòng xe cần lưu ý khi dùng xăng sinh học gồm xe quá cũ sản xuất trước năm 2000; xe dùng bộ chế hòa khí đời cũ; xe lâu năm chưa kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu; xe phục chế, xe sưu tầm.
Nếu xe gặp sự cố sau khi sử dụng xăng E10, ai sẽ chịu trách nhiệm? Bộ Công Thương cho biết, trường hợp phương tiện gặp sự cố và có đủ căn cứ chứng minh nguyên nhân xuất phát từ chất lượng xăng E10 thì đơn vị cung cấp nhiên liệu phải chịu trách nhiệm trước tiên.
Khi chuyển sang dùng xăng E10, vấn đề được người dân quan tâm nhất là liệu phương tiện đang sử dụng có tương thích với loại nhiên liệu mới hay không.
Tất cả các nước nóng ẩm như Ấn Độ đều dùng, đến xe sang Peugeot cũng chứng minh: Xăng E10 lưu kho 3 tháng không lo hút nước, tách pha gây hỏng máy.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên phạm vi toàn quốc, thay thế xăng khoáng RON95 - III. Tại Quảng Ngãi, loại nhiên liệu này được đưa vào hệ thống phân phối từ cuối tháng 4, tạo điều kiện để người dân tiếp cận, làm quen với loại nhiên liệu mới trước khi áp dụng đồng loạt trên cả nước.
