"Nếu như chúng ta vẫn sử dụng xăng khoáng thì làm sao có thể nói giảm sự lệ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tự chủ được an ninh năng lượng quốc gia?", ông Đào Duy Anh đặt vấn đề.
Đại diện Bộ Công Thương và chuyên gia đều khẳng định "người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm vào chất lượng xăng E10 cũng như các loại xăng, dầu do nhà nước quy định và được lưu thông trên thị trường".
Liệu xăng E10 có thực sự gây hại cho động cơ như nhiều người lo ngại? Sau quá trình thử nghiệm trên cả ô tô và xe máy đời cũ, các chuyên gia đã đưa ra kết quả khiến không ít người bất ngờ.
Không chỉ góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, xăng E10 còn tạo động lực phát triển ngành nhiên liệu sinh học trong nước. Dù vậy, các chuyên gia cho rằng việc minh bạch thông tin và củng cố niềm tin của người tiêu dùng sẽ quyết định hiệu quả của lộ trình chuyển đổi này.
UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu các đơn vị, địa phương giám sát chặt chẽ cây xăng, đảm bảo nguồn cung, xử lý cây xăng bán không đúng chủng loại, găm hàng, tạo khan hiếm, tự ý tăng giá.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối rộng rãi trên toàn quốc.
Trong ngày đầu triển khai xăng E10 trên toàn quốc, các cây xăng tại Hà Nội hoạt động ổn định. Nhiều người dân cho biết sẵn sàng trải nghiệm loại nhiên liệu mới và kỳ vọng góp phần giảm phát thải, hướng tới giao thông xanh.
Tháng 6 này, hàng loạt chính sách mới nổi bật về kinh tế có hiệu lực như: Xăng E10, chứng khoán, thuế VAT, tài sản công và du lịch Halal...
Theo quy định, từ 1/6, cả nước sẽ chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 thay cho xăng khoáng.
Từ hôm nay (1/6), xăng sinh học E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
