Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã chốt thời gian khởi công vào tháng 1/2026. Trước đó, dự án đã thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp tư nhân trong nước như Hòa Phát (HPG), THACO, Đèo Cả…
Nhu cầu đầu tư hạ tầng của Việt Nam đến năm 2030 ước đạt 245 tỷ USD, nhưng ngân sách dự báo chỉ đáp ứng được 70%. Trong bối cảnh có, việc huy động vốn qua thị trường vốn ngoài ngân hàng trở thành xu hướng tất yếu.
Theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả, hạng mục cọc khoan nhồi của cầu Đại Ngãi 1 đã vượt tiến độ gần 1 tháng, tạo bước chuyển quan trọng để triển khai thi công bệ tháp và thân tháp dây văng.
Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng vốn đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào cuối 2025.
Theo chia sẻ từ lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, mô hình này sẽ nâng cao hiệu quả vận hành và khai thác các công trình hạ tầng giao thông như đường cao tốc và hầm đường bộ, phù hợp với điều kiện tại Việt Nam.
Gói thầu này được chọn để khởi công dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, dự kiến diễn ra vào ngày 19/12/2025, thời gian thực hiện 720 ngày kể từ ngày ký hợp đồng.
Dự kiến trong tháng 11/2025, đồ án quy hoạch trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ được đưa ra lấy ý kiến các Bộ, ngành, trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét.
Thanh tra kết luận công trình không đạt mục tiêu ban đầu, hiệu quả thấp, khiến doanh nghiệp dự án không đủ khả năng trả gốc và lãi vay ngân hàng.
HHV ghi nhận doanh thu 9 tháng năm 2025 đạt 2.596 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ. Doanh nghiệp đang mở rộng đầu tư sang các dự án quy mô lớn, trong đó có đại lộ - cảnh quan sông Hồng với tổng vốn 300.000 tỷ đồng.
Lũy kế 9 tháng năm 2025, doanh thu của HHV đạt hơn 2.595 tỷ đồng, tăng gần 13% so với cùng kỳ năm 2024; lợi nhuận sau thuế đạt gần 477 tỷ đồng, tăng gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
