Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư loạt dự án đường sắt hơn 100 tỷ USD
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo thêm nguồn việc lớn cho nhiều doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát, FECON, Đèo Cả…
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo thêm nguồn việc lớn cho nhiều doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát, FECON, Đèo Cả…
Trước đó, Thanh tra Chính phủ kết luận dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn không đạt mục tiêu đề ra, hiệu quả thấp, khiến doanh nghiệp dự án không đủ khả năng trả nợ gốc và lãi vay ngân hàng.
Theo UBND TP. Hà Nội, dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa. Vì vậy, trong quá trình triển khai, liên danh nhà đầu tư có thể bổ sung hoặc rút bớt thành viên.
Nhiều nhà thầu Việt như Đèo Cả, FECON (FCN), Vinaconex (VCG)… đã chủ động chuẩn bị nguồn lực để đón đầu cơ hội từ các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Đèo Cả đang từng bước hoàn thiện năng lực tham gia các dự án giao thông hiện đại.
Tập đoàn Đèo Cả, MIK Group đã rút khỏi liên danh nhà đầu tư "siêu dự án" Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng hơn 850.000 tỷ đồng. Đại diện UBND TP. Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.
Tỉnh Lạng Sơn đã quyết định nâng tổng mức đầu tư của dự án lên hơn 11.000 tỷ đồng.
Tập đoàn Đèo Cả khẳng định không nhận bất kỳ lợi ích nào từ các cá nhân hay tổ chức liên quan đến những dự án mà doanh nghiệp không tiếp tục đầu tư, đặc biệt là dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Dự án mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, đi qua địa bàn TP. HCM, tỉnh Long An và tỉnh Tiền Giang, được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT với 100% vốn huy động từ khu vực tư nhân.
Trong số 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km là đoạn tuyến dài nhất, có quy mô lớn nhất và yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất.